Thâm Quyến · dầm giàn 700 tấn
Bệnh viện Trung tâm Longgang: dầm giàn giếng trời nhịp 27 m, 700 tấn, nâng bằng hệ thống thủy lực đồng bộ siêu cao.
Nhịp 20–90 mNâng đồng bộ thủy lựcLắp ráp thử nghiệm hoàn chỉnh tại xưởng
Cầu thép đúc sẵn, cầu đi bộ trên cao & dầm thép đường cao tốc
Cầu đi bộ, cầu nối giữa các tòa nhà, cầu đi bộ trên cao và dầm hộp thép hàn với nhịp từ 20 đến 90 m. Lắp ráp thử nghiệm tại xưởng, trang bị móc nâng và giao hàng để nâng thủy lực hoặc lắp đặt bằng cần cẩu.
90 mChiều dài lắp ráp thử nghiệm tại xưởng
700 tấnGiàn khung atrium được nâng, bệnh viện Longgang
100%Kiểm tra siêu âm trên mối hàn CJP của dầm
24 m / 60 tMảnh đơn vận chuyển tối đa
01Dành cho ai
Cầu thép cho nhà thầu, nhà phát triển và khách hàng đô thị
Cầu thép có trọng lượng nhỏ nhưng rủi ro lớn. Hầu hết các cầu nối được nâng lên trong một lần nâng trên đường phố đang hoạt động hoặc giữa hai tòa tháp hoàn thiện, không có chỗ cho sai lệch không khớp.
Chúng tôi chế tạo thép cho cầu đi bộ trên cao giữa các tòa nhà, cầu đi bộ qua đường, cầu atrium, mái che nhà ga và dầm đường bộ. Phạm vi của chúng tôi bao gồm từ chi tiết Tekla đến lắp ráp thử nghiệm, phủ lớp và vận chuyển, bao gồm móc nâng, điểm kích và giằng tạm thời.
- Cầu giàn sâu từng tầng với sàn và khung mái
- Dầm hộp hàn với các thanh gia cố và vách ngăn bên trong
- Thiết kế móc nâng và điểm neo jack dây cáp
- Lối đi cong và dốc, cầu thang và mái che
Giàn cầu đi bộ thép trước khi nâng
02Phân tích cấu trúc
Phân tích cấu trúc của cầu thép hoặc cầu đi bộ trên cao
Mỗi nhóm thành phần liên kết đến trang sản phẩm với phạm vi tiết diện và giới hạn gia công.
Sàn dàn cho các tầng đường đi bộ trên cao có mái che, không cần chống đỡ trong quá trình nâng.
03Tiêu thụ thép & chi phí
Chi phí cầu thép: ba cấp độ
Cầu được định giá theo tấn; thép trên mỗi mét sàn phụ thuộc vào nhịp, chiều rộng và phần bao che.
| Cấp độ | Phạm vi điển hình | Nhịp / chiều cao | Tiêu thụ thép | Giá FOB ước tính tại Trung Quốc | Tải trọng |
|---|---|---|---|---|---|
| Cấp 1: cầu đi bộ mở | Dầm hộp hoặc dàn, sàn rộng 3–4 m | 20–35 m | 250–400 kg mỗi m | 1.400–1.600 USD/tấn | Các đoạn container đến 11,8 m |
| Cấp 2: đường đi bộ trên cao có mái che | Dàn sâu theo tầng, sàn, khung mái | 30–60 m | 400–600 kg mỗi m | 1.500–1.750 USD/tấn | Các đoạn rời |
| Cấp 3: liên kết / dầm nhịp dài | Cầu dàn nâng hoặc dầm đường bộ | 60–90 m | Tính toán theo bản vẽ | 1.550–1.800 USD/tấn | Các đoạn rời, đoạn đến 24 m |
Các phạm vi ước tính cho ngân sách, dựa trên dữ liệu dự án Nam Trung Quốc gần đây. Khối lượng cuối cùng và giá cả được xác nhận theo báo giá từ bản vẽ, tải trọng và thông số kỹ thuật lớp phủ của bạn.
Ví dụ: một cầu đi bộ có mái dài 40 m với khoảng 500 kg mỗi mét cần khoảng 20 tấn thép; với thép nâng và cầu thang, một gói điển hình là 25–35 tấn. Các cây cầu nhỏ có thể ghép chung với một lô hàng lớn hơn để đạt mức tối thiểu 50 tấn. Xem NDT và vận chuyển.
{04}Các loại cầu
Nhịp, phần và phương pháp lắp dựng
| Loại cầu | Nhịp điển hình | Tiết diện | Phương pháp lắp dựng |
|---|---|---|---|
| Cầu đi bộ dành cho người đi bộ | 20–45 m | Dầm hộp hoặc dàn Warren | Nâng bằng cần cẩu di động đơn |
| Cầu nối tòa nhà / cầu đi bộ trên cao | 20–90 m | Dàn sâu tầng với sàn | Nâng đồng bộ thủy lực hoặc cần cẩu tandem |
| Cầu dàn giếng trời và mái | 20–40 m | Dàn H nặng hoặc hộp | Nâng thủy lực từ lắp ráp mặt đất |
| Dầm thép đường bộ và đường sắt | 30–60 m | Dầm hộp hàn hoặc dầm bản | Cần cẩu, lắp dựng bằng phương pháp phóng hoặc phân đoạn |
| Lối đi bộ cảnh quan và mái che | 6–30 m | Khung ống hoặc khung H | Cần cẩu, các phân đoạn mô-đun |
Các cầu nối giữa các tháp thường là dàn sâu tầng được lắp ráp tại mặt đất, sau đó nâng nguyên khối bằng kích thủy lực. Điều đó làm cho hai yếu tố trở nên quan trọng: dàn phải chính xác về hình học tại các điểm chịu lực, và các móc nâng cùng các thành phần tạm thời phải được thiết kế trong bản vẽ xưởng.
Chúng tôi thử lắp ráp các dàn cầu lên đến 90 m tại xưởng, khảo sát độ võng và vị trí chịu lực, và gia công móc nâng cùng giằng tạm với thép cố định. Đối với cầu dầm, chúng tôi gia công các phần dầm hộp hàn với mối hàn mặt bích xuyên suốt được kiểm tra bằng siêu âm 100% UT.
Rung động và ăn mòn rất quan trọng đối với cầu đi bộ. Chúng tôi tuân theo các mục tiêu tần số của nhà thiết kế và khuyến nghị hệ thống C4 hoặc mạ kẽm cho các cầu phơi ngoài trời; xem tùy chọn phủ.
05Các dự án tham khảo
Cầu, dầm giàn giếng trời và mái che giao thông
Nâng hàng nặng và cấu trúc lộ thiên được giao bởi các bộ phận của China State Construction tại Thâm Quyến.
Cầu nối trên không · nâng nguyên khối
Dầm liên kết sâu tầng được lắp ráp tại mặt đất, khảo sát, sau đó nâng vào vị trí giữa hai tòa tháp.
Thâm Quyến · Q355B
Mái che TOD Antuoshan: cửa sổ trời, mái che làn đường và mái che lối vào bằng ống hộp và tiết diện H Q355B.
43 bằng sáng chế: 5 phát minh, 32 tiện ích, 6 thiết kế
ISO 9001 / 14001 / 45001
100% UT trên mối hàn CJP
MTC theo EN 10204 3.1
Doanh nghiệp Công nghệ cao Quốc gia
06Phương thức giao hàng
Bốn bước làm cho việc nâng nguyên khối trở nên có thể dự đoán
-
01
Mô hình tải Tekla và bản vẽ xưởng
Thiết kế của bạn được mô hình hóa trong Tekla Structures, các kết nối được kiểm tra theo AISC 360, EN 1993 hoặc AS 4100, và bạn phê duyệt bản vẽ xưởng trước khi cắt bất kỳ tấm nào.
-
02
Lắp ráp thử tại xưởng và kiểm tra lỗ
Khung, dàn và mối ghép được bố trí trong sân, khảo sát và đánh dấu khớp để các lỗ bu lông khớp nhau tại công trường.
-
03
Đóng dấu đánh số chi tiết
Mỗi thành viên mang một dấu đánh số thép phù hợp với bản vẽ lắp dựng và danh sách đóng gói.
-
04
Đóng gói và xếp hàng được bảo vệ
Các thành viên được bó lại trên yên thép với các tấm ngăn bằng gỗ, xếp theo kế hoạch container hoặc kế hoạch xếp hàng rời, và vận chuyển FOB Thâm Quyến hoặc Quảng Châu.
Nâng thủy lực cầu liên kết thép
07Câu hỏi thường gặp
Những gì người mua hỏi trước khi đặt hàng
Liên quan: thép thương mại và cao tầng và nhà chứa nhịp dài.
Những gì cần gửi để nhận báo giá trong 24 giờ
- Bố trí tổng thể với nhịp, chiều rộng sàn, bao che và vị trí hỗ trợ
- Chi tiết chịu lực và phương pháp lắp dựng dự kiến (cẩu, jack dây, phóng)
- Tiêu chí rung và võng từ nhà thiết kế cầu
- Mã thiết kế, dữ liệu gió, động đất và tuyết cho địa điểm
- Thông số phủ hoặc mạ kẽm và mức độ chống cháy, nếu có
- Cảng đến và ngày bạn cần thép tại công trường
Cầu dài nhất mà bạn có thể cung cấp là bao nhiêu?
Chúng tôi lắp ráp thử các dầm cầu lên đến 90 m tại xưởng. Các nhịp dài hơn được cung cấp theo từng đoạn với các mối nối tại công trường được thiết kế cùng kỹ sư của bạn.
Bạn có thiết kế phương pháp nâng không?
Chúng tôi chi tiết các móc nâng, điểm kích và giằng tạm theo phương pháp của kỹ sư lắp dựng, đồng thời kiểm tra hình học khi nâng trong mô hình Tekla.
Bạn có thể cung cấp cầu cong hoặc dốc không?
Vâng. Chúng tôi chế tạo dầm hộp cong, lối đi dốc và cầu thang xoắn ốc từ tấm cắt CNC và ống cuộn.
Bạn làm việc theo các mã nào?
Các kết nối và thành viên được kiểm tra theo AISC 360, EN 1993 hoặc AS 4100. Các yêu cầu đặc thù cho cầu như chi tiết mỏi tuân theo đặc tả của nhà thiết kế của bạn.
Cầu được vận chuyển như thế nào?
Trong các đoạn dài tới 11,8 m cho container 40HQ, hoặc lên tới 24 m và 60 tấn mỗi mảnh bằng phương pháp hàng rời, với các mối nối được lắp đặt trong quá trình lắp thử.
Có đơn đặt hàng tối thiểu cho một cầu đi bộ đơn không?
Mức tối thiểu của chúng tôi là 50 tấn. Một cầu nhỏ đơn lẻ có thể được kết hợp với các thép khác đến cùng một cảng, hoặc báo giá cùng với cầu thang, mái che và thép nâng.
Gửi bản vẽ cầu của bạn. Nhận bảng vật liệu và giá FOB trong 24 giờ.
Nhịp, chiều rộng, bao che và phương pháp lắp dựng đủ để bắt đầu.