1. Trang chủ
  2. Philippines
Xuất khẩu thép kết cấu · Philippines
NSCP 2015 · AISC 360Chi tiết khu vực động đất vùng 4Lắp đặt qua PT Xianghe

Nhà cung cấp thép kết cấu cho Philippines, Khoảng 3 ngày từ Thâm Quyến

Thép kết cấu nặng và nhẹ cho các nhà phát triển, nhà thầu và các khu công nghiệp PEZA tại Philippines. Chế tạo theo bản vẽ NSCP 2015 cho tải trọng động đất vùng 4 và gió bão, vận chuyển đến Manila trong khoảng 3 ngày và đến Cebu hoặc Davao trong 4–5 ngày.

~3 ngàyChuyến tàu từ Thâm Quyến đến Manila
4–5 ngàyĐến Cebu và Davao
Vùng 4Chi tiết động đất theo NSCP 2015
25–40 ngàyChế tạo sau khi phê duyệt bản vẽ cửa hàng
01Tại sao chọn Nam Trung Quốc

Cơ sở cung cấp thép nặng gần Luzon và Visayas nhất

Manila gần Thâm Quyến hơn về đường biển so với hầu hết các đảo của Philippines với nhau qua đường bộ. Với chuyến tàu 3 ngày, thép chế tạo tại Quảng Đông đến nhanh hơn nhiều so với nhiều loại thép cán tại địa phương, và với kích thước mà các xưởng Philippines hiếm khi sản xuất: cột hộp ghép, dầm tấm nặng và dàn dài nhịp.

Năng lực chế tạo địa phương tập trung tại Metro Manila và CALABARZON và thường được đặt trước cho các công trình hạ tầng lớn. Đối với kho hàng, nhà máy trong các khu kinh tế và khung thương mại trung tầng, việc nhập khẩu thép chính và giữ đội ngũ lắp dựng địa phương là mô hình phổ biến.

Philippines nằm trong khu vực có động đất mạnh và chịu ảnh hưởng bão lớn. NSCP 2015 tuân theo AISC 360 và AISC 341 cho hệ thống chống động đất, vì vậy các mối nối chịu lực, mối hàn quan trọng và vùng bảo vệ cần các nhà chế tạo hiểu rõ chi tiết. Hồ sơ hàn và kiểm tra không phá hủy của chúng tôi được xây dựng cho việc đánh giá đó.

  • Mối hàn CJP chịu lực quan trọng được kiểm tra siêu âm 100% và ghi chép
  • Các loại thép Q355B/C, tương đương ASTM A572 Gr.50, với 3.1 MTCs
  • Lớp phủ cho vùng tiếp xúc ven biển C4/C5, mạ kẽm nhúng nóng cho xà gồ và thanh giằng
  • Đội ngũ lắp đặt có sẵn qua công ty chị em PT Xianghe
Lắp dựng khung thép bởi đội ngũ công trường Guiguan
02Tiêu chuẩn & tuân thủ

Thiết kế và chế tạo theo yêu cầu của Philippines

Các dự án tại Philippines được cấp phép bởi cán bộ xây dựng địa phương theo Bộ luật Xây dựng Quốc gia (PD 1096) và thiết kế theo NSCP 2015. Kỹ sư kết cấu của bạn ký duyệt thiết kế; chúng tôi chế tạo theo đó và ghi nhận sự tuân thủ.

Chủ đềYêu cầu của PhilippinesCách chúng tôi giao hàng
Thiết kế kết cấuNSCP 2015 Tập 1, Chương 5 (thép) dựa trên AISC 360Mối nối theo AISC 360 hoặc theo chi tiết của kỹ sư bạn
Hệ thống chống động đấtNSCP 2015 Mục 208 / AISC 341, Vùng 4 cho hầu hết đất nướcChi tiết SMF / SCBF, mối hàn quan trọng được xác định trên bản vẽ xưởng
Tải trọng gióNSCP 2015 Mục 207, tốc độ gió cơ bản cao trong vùng bãoĐầu vào thiết kế từ bản vẽ của bạn; chi tiết cố định vỏ ngoài và chồng purlin tương ứng
HànAWS D1.1 / D1.8 thường được chỉ địnhWPS/PQR đủ điều kiện, 100% UT trên mối hàn CJP, MT trên mối hàn góc bằng phương pháp lấy mẫu
Vật liệu thépASTM A36 / A572 Gr.50 hoặc tương đương PNSQ235B / Q355B với chứng nhận MTC EN 10204 3.1; kiểm tra bên thứ ba theo yêu cầu
Hàng nhập khẩuCục Hải quan; các quy định DTI-BPS áp dụng cho một số sản phẩm thépHóa đơn thương mại, danh sách đóng gói và MTC được chuẩn bị cho đại lý của bạn; kiểm tra phạm vi sản phẩm tại báo giá
Ăn mònThông số kỹ thuật dự án, ISO 12944 C4–C5 gần bờ biểnPhun cát Sa2.5, hệ thống epoxy giàu kẽm hoặc mạ kẽm nhúng nóng

Yêu cầu điển hình cho các tòa nhà thương mại và công nghiệp. Các bản vẽ và thông số kỹ thuật đã được phê duyệt là cơ sở điều chỉnh.

DTI-BPS: một số sản phẩm thép như thanh cốt thép, góc thép và một số sản phẩm tấm cần có dấu Tiêu chuẩn Philippines (PS) hoặc ICC. Các bộ phận cấu trúc chế tạo thường được thông quan dựa trên hóa đơn thương mại và chứng chỉ nhà máy, nhưng chúng tôi kiểm tra mã HS cho gói hàng của bạn với đại lý hải quan trước khi vận chuyển.
03Lộ trình vận chuyển

Từ Thâm Quyến và Quảng Châu đến Manila, Subic, Batangas, Cebu và Davao

Các chuyến vận chuyển ngắn cho phép chúng tôi vận chuyển theo từng giai đoạn. Nhiều khách hàng Philippines nhận cột và thép chính trước, sau đó thép mái và sàn một tuần sau.

Cảng xếp hàngCảng dỡ hàngThời gian vận chuyển (ngày)Phương thức điển hình
Thâm Quyến (Shekou / Yantian)Manila (MICT / Cảng Nam)2–340HQ
Quảng Châu (Nansha)Vịnh Subic340HQ / hàng rời
Thâm Quyến (Shekou)Batangas3–440HQ
Thâm Quyến (Yantian)Cebu4–540HQ, thường qua Manila
Quảng Châu (Nansha)Davao5–640HQ, thường qua Manila

Thời gian vận chuyển là thời gian điển hình từ cảng đến cảng và thay đổi tùy theo hãng vận chuyển, chuyển tải và mùa vụ. Được xác nhận theo đặt chỗ trong báo giá của chúng tôi.

Container theo giai đoạn

Vận chuyển theo vùng lắp dựng. Mỗi container đóng gói các thành phần cần thiết cho chuỗi nâng tiếp theo.

Hàng rời đến Subic

Dầm dài và dầm nặng trên tàu đa năng, thuận tiện cho các công trình tại Clark và Trung Luzon.

Thay thế nhanh

Một thành phần bị thiếu hoặc hư hỏng có thể được làm lại và cập cảng Manila trong khoảng 10 ngày.

Quy tắc đóng gói, kế hoạch xếp hàng 40HQ và giới hạn hàng rời được đề cập trong hướng dẫn xếp thép trong container 40HQ của chúng tôi và trên chất lượng, NDT và vận chuyển trang.

04Loại công trình

Những gì chúng tôi thường cung cấp cho các dự án tại Philippines

Các yêu cầu tại Philippines tập trung vào logistics, nhà máy trong khu kinh tế và các tòa nhà thương mại trung tầng tại Metro Manila, Clark và Cebu.

Các thành phần và hệ thống thường được đặt hàng nhất

Tiêu thụ thép điển hình

Kho thường sử dụng 32–45 kg/m²; tải trọng động đất và bão đẩy nhiều tòa nhà ở Philippines lên mức cao hơn. Khung nhiều tầng và công nghiệp thường là 55–95 kg/m². Giá FOB tham khảo là 1.100–1.800 USD/t tùy độ phức tạp.

05Mô hình giao hàng

Phạm vi rõ ràng: những gì chúng tôi cung cấp và nơi trách nhiệm của chúng tôi kết thúc

Philippines là một trong những thị trường Đông Nam Á nơi chúng tôi có thể cung cấp và lắp đặt, không chỉ cung cấp.

FOB Thâm Quyến / Quảng Châu

Thép được giao lên tàu, đã làm thủ tục xuất khẩu, kèm theo danh sách đóng gói, kế hoạch xếp hàng và chứng chỉ kiểm tra chất lượng (MTC). Bạn hoặc đại lý vận chuyển của bạn kiểm soát cước phí và bảo hiểm.

CFR / CIF Manila / Cebu

Cước phí và bảo hiểm đến Manila, Subic, Batangas hoặc Cebu. Thủ tục nhập khẩu, thuế và vận chuyển đến công trường do đại lý của bạn chịu trừ khi có thỏa thuận khác.

Giám sát & lắp đặt

Đội ngũ lắp đặt và giám sát qua PT Pemasangan Baja Struktur Xianghe, công ty lắp đặt Đông Nam Á của tập đoàn chúng tôi, làm việc với nhà thầu địa phương và giấy phép của bạn. Không bao gồm công trình dân dụng.

  • Bản vẽ lắp dựng, danh sách bu lông và kế hoạch nâng được phát hành trước container đầu tiên
  • Chỉ cung cấp, cung cấp kèm giám sát, hoặc cung cấp kèm lắp đặt qua PT Xianghe
  • Nền móng, kiểm tra đặt bu lông neo và giấy phép tại chỗ do nhà thầu địa phương chịu trách nhiệm
  • Hồ sơ hoàn công: MTC, bản đồ hàn, báo cáo UT và phủ bề mặt
06Các dự án tham khảo

Các dự án ở Nam Trung Quốc với mức độ tiếp xúc bão và động đất tương tự

Quảng Đông nằm trên cùng đường đi của bão như Luzon. Các dự án này được xây dựng tại Trung Quốc; chúng tôi trình bày chúng như bằng chứng về cấu trúc và tải trọng tương đương, không phải làm tham chiếu cho Philippines.
07Câu hỏi thường gặp

Các câu hỏi người mua Philippines thường hỏi

Gửi bản vẽ NSCP của bạn và chúng tôi sẽ trả lại bảng vật liệu và giá FOB sẵn sàng tại Manila trong vòng 24 giờ.

Các thị trường khác chúng tôi vận chuyển đến

Thép từ Trung Quốc đến Manila mất bao lâu?

Đi thuyền từ Thâm Quyến đến Manila mất khoảng 3 ngày, đến Cebu và Davao mất 4–6 ngày. Việc chế tạo mất từ 25–40 ngày sau khi phê duyệt bản vẽ cửa hàng, vì vậy một khung kho điển hình sẽ đến nơi sau khoảng 5–7 tuần kể từ khi được phê duyệt.

Vâng. Thiết kế thép theo NSCP 2015 dựa trên AISC 360 và AISC 341, mà chúng tôi thường xuyên chi tiết hóa. Các mối nối moment chịu động đất và các mối hàn quan trọng theo yêu cầu được đánh dấu trên bản vẽ xưởng và kiểm tra UT 100%.

Vâng, thông qua PT Pemasangan Baja Struktur Xianghe, công ty lắp đặt của nhóm chúng tôi tại Đông Nam Á. Chúng tôi cung cấp đội ngũ và giám sát; phần móng, giấy phép và công việc dân dụng vẫn do nhà thầu địa phương của bạn đảm nhận.

Đối với tiếp xúc ven biển C4–C5, chúng tôi thường sử dụng phương pháp phun cát Sa2.5, lớp sơn lót kẽm giàu epoxy, lớp trung gian epoxy MIO và lớp phủ trên cùng polyurethane với tổng độ dày màng sơn 240–320 µm, hoặc mạ kẽm nhúng nóng cho thép phụ trợ.

Từ 50 tấn thép kết cấu hoặc 2.000 m² diện tích xây dựng. Các vật nhỏ hơn như cầu thang hoặc nền có thể được thêm vào một lô hàng lớn hơn.

Gửi bản vẽ của bạn. Nhận báo giá BOM và FOB trong 24 giờ.

DWG, IFC, Tekla hoặc PDF. Đánh giá kỹ thuật bởi đội ngũ Tekla của chúng tôi, từ 50 tấn hoặc 2.000 m².