Sebagian besar pembeli biasanya menanyakan harga per ton terlebih dahulu, kemudian harga per meter persegi. Keduanya berguna, tetapi hanya jika Anda mengetahui apa yang mendasarinya. Satu ton purlin dan satu ton kolom mega multi-kavitasi adalah produk yang berbeda dengan konten tenaga kerja yang berbeda.
Panduan ini memberikan kisaran FOB China indikatif untuk tahun 2026 berdasarkan jenis struktur, menjelaskan enam faktor penggerak yang memengaruhi angka tersebut, mengonversi ton menjadi biaya per m², dan menguraikan estimasi lengkap gudang seluas 10.000 m² termasuk pengiriman ke pasar utama.
- Harga FOB per ton berdasarkan jenis struktur
- Biaya per m² dan per ft²
- Enam faktor penggerak biaya
- Contoh kerja: gudang 10.000 m²
- Biaya landed dan pengiriman berdasarkan pasar
- Cara mengurangi biaya
- FAQ
Ditulis oleh Tim Teknik Baja Guiguan. Diterbitkan Oktober 2026. Angka adalah nilai tipikal dan dikonfirmasi per proyek dalam penawaran kami.
Harga FOB indikatif per ton berdasarkan jenis struktur
FOB berarti baja telah difabrikasi, diblas, dilapisi, dikemas, dan dimuat ke kapal di pelabuhan China. Biaya pengiriman, asuransi, bea impor, dan pemasangan tidak termasuk. Untuk baja struktural dari China, kisaran 2026 kira-kira USD 1.100–1.800 per ton, tergantung terutama pada seberapa banyak pengelasan dan pemasangan yang dibutuhkan setiap ton.
| Jenis struktur | Anggota tipikal | FOB indikatif USD/t | Konten tenaga kerja |
|---|---|---|---|
| Baja sekunder | Purlin Z/C, girts, batang penguat, penyangga flange | 1,100–1,250 | Rendah: dibentuk gulung, dipukul |
| Rangka portal PEB | Rafter dan kolom H las meruncing | 1,150–1,350 | Rendah hingga sedang |
| Industri dengan crane | Kolom H susun, girder crane, bracket | 1,300–1,500 | Sedang |
| Rangka bertingkat | Balok H gulung / las, sambungan momen | 1,350–1,550 | Sedang |
| Truss bentang panjang / rangka ruang | Truss pipa atau kotak, perakitan percobaan | 1,450–1,700 | Tinggi |
| Kolom dan node kotak bertingkat tinggi | Kotak las, kolom mega multi-kavitasi | 1,550–1,800+ | Sangat tinggi |
FOB indikatif China, 2026, sistem cat primer 2 lapis standar + cat antar lapis (sekitar 160–200 µm). Galvanisasi celup panas dan perlindungan api adalah tambahan.
Bagian H yang digulung dan purlin yang dibentuk gulungan berada di ujung bawah karena bagian pabrik hanya memerlukan pemotongan, pengeboran, dan pengecatan. Kolom kotak las berada di puncak karena setiap meter membawa empat jahitan longitudinal, diafragma internal dan 100% UT pada las penetrasi sambungan lengkap (CJP). Lihat kolom dan balok kotak las dan node multi-kavitasi untuk apa yang melibatkan pekerjaan tersebut.
Dari harga per ton ke biaya per m²
Harga per m² adalah harga per ton dikalikan dengan konsumsi baja. Konsumsi baja adalah variabel yang paling sering diremehkan oleh pembeli. Ini adalah tingkatan yang kami lihat pada proyek nyata:
| Jenis bangunan | Konsumsi baja kg/m² | USD/t indikatif | Biaya baja indikatif USD/m² |
|---|---|---|---|
| Gudang satu lantai, bentang 24–40 m, tanpa crane | 32–45 | 1,150–1,300 | 37–59 |
| Workshop satu lantai dengan crane 10–20 t | 45–65 | 1,250–1,450 | 56–94 |
| Hangar bentang bebas atau aula pameran, 50–74 m | 55–90 | 1,400–1,650 | 77–149 |
| Kantor bertingkat, tempat parkir mobil atau pabrik | 55–95 | 1,350–1,550 | 74–147 |
| Menara baja atau komposit bertingkat tinggi | 110–200 | 1,550–1,800 | 171–360 |
Hanya rangka baja, diukur per m² jejak bangunan (satu lantai) atau luas lantai kotor (multi-lantai). Rentang indikatif, 2026.
Apa yang tidak termasuk dalam harga baja
Angka di atas mencakup rangka struktural. Pelapisan atap dan dinding, dek lantai, pintu, talang, dan jendela atap adalah garis terpisah. Sebagai panduan kasar, lembar baja warna satu lapis menambah USD 8–12/m² area selubung dan panel sandwich PIR atau rock-wool 50–75 mm menambah USD 18–35/m². Kami dek lantai truss untuk mezzanine dan lantai bertingkat dikutip per m² secara terpisah.
Untuk angka cepat per kaki persegi, bagi nilai USD/m² dengan 10,76. Rangka gudang pada USD 47/m² kira-kira USD 4,4/ft² FOB hanya untuk baja.
Enam faktor pendorong di balik setiap kutipan baja
Enam faktor menjelaskan hampir setiap perbedaan antara dua kutipan untuk bangunan yang sama.
1. Bahan baku (55–65% dari FOB)
Pelat dan bagian hot-rolled adalah bagian terbesar. Pelat Q355B domestik bergerak dalam kisaran sekitar USD 480–600/t pada 2025–2026. Pelat tebal di atas 40 mm, pelat Z-grade melalui ketebalan dan Q420GJC lebih mahal per ton daripada Q355B standar.
2. Kompleksitas fabrikasi (20–30%)
Hitung jumlah potongan per ton. Rafter meruncing dengan 1,2 t per potong murah untuk dibuat. Rangka dengan 400 persimpangan pipa per 10 t tidak murah. Pemotongan profil ujung pipa, perakitan percobaan, dan toleransi ketat semuanya menambah jam kerja.
3. Sistem pelapisan (5–15%)
Primer toko saja adalah yang termurah. Sistem epoxy / poliuretan tiga lapis untuk lingkungan C3–C4 menambah sekitar USD 80–150/t. Galvanisasi celup panas menambah sekitar USD 220–320/t. Proteksi tahan api intumescent dihargai berdasarkan rating yang diperlukan dan faktor penampang. Detail tentang pelapisan, galvanisasi dan proteksi tahan api.
4. Sambungan dan baut
Perakitan baut kekuatan tinggi Grade 10.9, baut kontrol tegangan dan baut jangkar biasanya 2–4% dari nilai baja. Sambungan las di lokasi menurunkan biaya baut tetapi menaikkan biaya pemasangan.
5. Inspeksi dan dokumentasi
100% UT pada las CJP dan MTC sesuai EN 10204 3.1 adalah standar dalam harga kami. Inspeksi pihak ketiga (SGS, BV, TUV) atau ruang lingkup NDT tambahan dikenakan biaya tambahan.
6. Ukuran pesanan dan pengemasan
MOQ kami adalah 50 t atau 2.000 m². Di bawah sekitar 150 t, perincian dan pengaturan tersebar di tonase yang lebih sedikit, sehingga harga per ton naik. Anggota yang dipotong untuk muat kontainer 40HQ mengemas lebih baik dan menurunkan biaya pengiriman per ton.
Contoh kerja: gudang 10.000 m²
Ini adalah gudang distribusi regional khas. Kami menggunakannya untuk menunjukkan bagaimana angka-angka digabungkan.
| Parameter | Nilai |
|---|---|
| Jejak | 125 m × 80 m = 10.000 m² |
| Rangka | Dua bentang 40 m, garis kolom interior, jarak bay 8 m |
| Tinggi atap | 10 m, tanpa crane overhead |
| Beban | Tekanan dasar angin 0,55 kPa, beban hidup atap 0,5 kPa |
| Grade | Rangka Q355B, sekunder Q235B / G550 |
| Pelapisan | Ledakan Sa2.5, sistem epoxy 2 lapis, 160 µm DFT |
Langkah 1: estimasi tonase
Pada 38 kg/m², rangka sekitar 380 t. Pembagian kami untuk tata letak ini sekitar 250 t rangka utama, 85 t purlin dan girts, dan 45 t penyangga, rangka gable bebas crane, baut dan baut jangkar.
Langkah 2: harga setiap paket
| Paket | Ton | USD/t indikatif | Indikatif FOB USD |
|---|---|---|---|
| Rangka utama (H las meruncing) | 250 | 1,250 | 312,500 |
| Purlin dan girts (Z/C, galvanis) | 85 | 1,150 | 97,750 |
| Penyangga, baja gable, baut, jangkar | 45 | 1,300 | 58,500 |
| Total rangka baja | 380 | 1.234 rata-rata. | 468,750 |
Indikatif FOB China, 2026. Tidak termasuk pelapis, pintu dan pengiriman.
Rangka baja dihitung sekitar USD 47/m² FOB. Menambahkan panel sandwich atap dan dinding 50 mm (sekitar 10.000 m² atap plus 4.100 m² dinding dengan rata-rata USD 24/m²) membawa paket baja-plus-selubung menjadi sekitar USD 807.000, atau sekitar USD 81/m² FOB.
Langkah 3: pengepakan dan pengiriman
Anggota dirinci hingga maksimum 11,8 m. Rangka baja untuk jenis gudang ini biasanya mengisi kontainer 40HQ berdasarkan volume daripada berat, sekitar 21–24 t per kotak. Rangka dikirim dalam sekitar 17 kontainer. Panel sandwich lebih ringan dan lebih besar dan memerlukan sekitar 12 lagi. Kami panduan pemuatan 40HQ menunjukkan bagaimana kami merencanakan ini.
Lebih lanjut tentang jenis bangunan ini: bangunan gudang baja, dan Gudang pintar JD Asia No.1 proyek referensi.
Biaya sampai: pengiriman ke pasar utama
Biaya sampai adalah biaya baja di gerbang lokasi Anda. Rumusnya sederhana:
Pengiriman adalah bagian yang lebih kecil dari yang diharapkan kebanyakan pembeli untuk pasar terdekat dan lebih besar untuk Afrika Barat. Tabel menggunakan tarif indikatif 40HQ dari Shenzhen pada Q3 2026 dengan rata-rata 22 t per kontainer.
| Pelabuhan tujuan | Hari transit | Indikatif USD per 40HQ | Indikatif ongkos USD/t | Halaman pasar |
|---|---|---|---|---|
| Manila, Filipina | sekitar 3 | 600–1,100 | 27–50 | Filipina |
| Port Klang, Malaysia | sekitar 4 | 500–1,000 | 23–45 | Malaysia |
| Jakarta, Indonesia | sekitar 6 | 600–1,100 | 27–50 | Instalasi PT Xianghe |
| Sydney / Brisbane, Australia | 12–15 | 1,500–2,800 | 68–127 | Australia |
| Jebel Ali, UAE | 18–22 | 1,500–3,000 | 68–136 | UAE / Dubai |
| Dammam, Arab Saudi | 20–24 | 1,800–3,200 | 82–145 | Arab Saudi |
| Durban, Afrika Selatan | 22–28 | 2,500–4,500 | 114–205 | Afrika Selatan |
| Manzanillo, Meksiko | 22–28 | 2,500–4,500 | 114–205 | Meksiko |
| Lagos, Nigeria / Mombasa, Kenya | 25–45 | 3,000–6,000 | 136–273 | Nigeria & Kenya |
Hanya perkiraan biaya pengiriman laut, Q3 2026. Tarif berubah setiap bulan. Kami menawarkan CFR atau CIF atas permintaan.
Untuk rangka gudang seluas 10.000 m² (17 × 40HQ), ongkos kirim menambah sekitar USD 1,4/m² ke Manila, USD 3,7/m² ke Sydney dan USD 8/m² ke Lagos. Bea impor biasanya lebih penting daripada ongkos kirim: periksa kode HS Anda (7308.90 untuk baja struktural fabrikasi) dan setiap tindakan anti-dumping di pasar Anda sebelum membandingkan penawaran.
Dokumen pengiriman, daftar kemasan dan foto pemuatan tercakup pada halaman kualitas, NDT dan pengiriman.
Tujuh cara mengurangi biaya bangunan baja
Sebagian besar penghematan berasal dari keputusan desain dan perincian yang dibuat sebelum fabrikasi. Ini adalah tuas yang paling sering kami gunakan saat melakukan rekayasa nilai pada desain klien.
- Optimalkan jarak antar kolom. Untuk gudang PEB, jarak antar kolom 7,5–9 m biasanya memberikan berat gabungan rangka dan purlin terendah.
- Kerucutkan anggota rangka. Rafter dan kolom H las kerucut mengikuti diagram momen dan menghemat 10–20% dibandingkan dengan penampang rol konstan.
- Gunakan Q355B jika kekuatan menjadi penentu. Mengganti anggota yang ditentukan oleh kekuatan dari Q235B ke Q355B sering mengurangi tonase mereka sebesar 10–15% dengan harga per ton 3–5% lebih tinggi.
- Standarisasi sambungan. Lebih sedikit tipe pelat ujung dan sambungan berarti lebih sedikit pengaturan, pemasangan lebih cepat dan lebih sedikit kesalahan di lokasi.
- Sesuaikan pelapisan dengan lingkungan. Tentukan sistem C3 di dalam gudang kering dan simpan galvanisasi untuk baja yang terekspos atau di daerah pesisir.
- Rinci untuk 11,8 m. Sambungan ditempatkan agar muat dalam kontainer 40HQ menghindari biaya tambahan open-top dan flat-rack.
- Pesan paket lengkap sekaligus. Rangka, purlin, dek dan pelapis dalam satu pengiriman berbagi perincian, pengepakan dan pengiriman.
Kirim gambar Anda ke kami Tim detail BIM dan kami mengembalikan pemeriksaan tonase dan catatan rekayasa nilai bersama dengan penawaran. Fabrikasi berlangsung 25–40 hari setelah persetujuan gambar kerja. Untuk pekerjaan baja berat atau kompleks, lihat fabrikasi baja struktural.
Pertanyaan yang sering diajukan insinyur tentang topik ini
Butuh jawaban spesifik proyek? Insinyur kami membalas dalam 24 jam.
Apakah harga per ton atau per m² lebih baik untuk membandingkan penawaran?
Gunakan keduanya. Harga per ton menunjukkan efisiensi fabrikasi. Harga per m² menunjukkan efisiensi desain. Harga per ton yang rendah pada desain berat masih bisa lebih mahal per m² dibandingkan desain yang lebih ringan dengan tarif per ton yang lebih tinggi.
Apa saja yang termasuk dalam harga FOB Anda?
Material, fabrikasi, blasting ke Sa2.5, pelapisan yang ditentukan, 100% UT pada las CJP, MTC EN 10204 3.1, pengepakan dan pemuatan di pelabuhan Shenzhen atau Guangzhou. Ongkos angkut, asuransi, bea dan pemasangan di lokasi tidak termasuk kecuali ditawarkan CFR atau CIF.
Berapa lama penawaran berlaku?
Biasanya 15–30 hari, karena harga pelat bergerak. Untuk proyek besar kami dapat menetapkan harga material saat penandatanganan kontrak dan memesan pelat segera.
Apa yang Anda butuhkan untuk penawaran 24 jam?
Gambar pengaturan umum dalam DWG, IFC, Tekla atau PDF, plus beban desain, kelas baja, kebutuhan pelapisan dan pelabuhan tujuan. Jika Anda hanya memiliki tata letak, kami memperkirakan tonase dari tingkat konsumsi baja kami dan menyempurnakannya nanti.
