Kontrol Kualitas Baja, Pengujian Las NDT & Logistik Pelabuhan Ekspor
100% pengujian ultrasonik pada las sambungan penetrasi penuh, sertifikat pabrik EN 10204 3.1 dilacak ke setiap tanda potongan, dan logistik pelabuhan dari Shenzhen dan Guangzhou: 3 hari ke Manila, 12–15 hari ke Australia.
Lima gerbang antara pabrik dan kapal
Titik tahan dan saksi disepakati dalam rencana inspeksi dan pengujian (ITP) sebelum fabrikasi dimulai.
Setiap panas diperiksa sebelum pemotongan
Pelat dan bagian diterima berdasarkan sertifikat pabrik. Nomor panas dipindahkan ke setiap bagian potongan, sehingga keterlacakan tetap ada setelah pemotongan dan penataan.
- MTC EN 10204 3.1 ditinjau terhadap kelas mutu dan dampak
- Pemeriksaan laminasi ultrasonik pada pelat ≥ 40 mm untuk anggota arah Z
- Uji ulang (tarik, dampak, kimia) saat spesifikasi memintanya
Prosedur berkualifikasi, parameter yang direkam
Setiap jenis sambungan dilas sesuai WPS yang didukung oleh PQR ke AWS D1.1 atau ISO 15614-1. Tukang las memiliki kualifikasi AWS D1.1 atau ISO 9606-1 untuk posisi yang mereka las.
- Suhu pra-pemanasan dan antar-pengelasan dicatat untuk pelat tebal
- Prosedur SAW, ESW, GMAW dan FCAW
- Inspeksi visual 100% pada las
Pengujian ultrasonik pada setiap las penetrasi penuh
Semua las CJP menerima UT 100% oleh operator Level II. Las fillet dan penetrasi parsial diperiksa dengan MT atau PT pada tingkat pengambilan sampel dalam ITP, biasanya 10–20%.
- Penerimaan sesuai AWS D1.1 Klausul 8 atau ISO 5817 level B/C
- Laporan dirujuk ke tanda potongan dan ID las
- Perbaikan diuji ulang dan dicatat
Diukur sebelum dicat
Panjang, kelengkungan, sapuan, posisi lubang, dan ketegakan ujung diperiksa terhadap gambar bengkel. Rangka hingga 90 m dan node kompleks dirakit percobaan dan diberi tanda cocok.
- Toleransi sesuai AISC 303, EN 1090-2 atau GB 50205 sesuai spesifikasi
- Survei total stasiun pada perakitan percobaan
- Laporan dimensi per potongan pengiriman
Dilepaskan hanya dengan catatan lengkap
Pembacaan pelapis, laporan NDT dan pemeriksaan dimensi ditutup sebelum potongan dilepaskan untuk pengepakan. Manajer QC menandatangani nota pelepasan per lot.
- Rekaman DFT dan adhesi ditutup
- Tanda potongan distensil dan diberi tag
- Nota pelepasan per kontainer atau lot
UT, MT, PT dan RT: apa yang kami uji dan seberapa banyak
Pengujian ultrasonik adalah default kami untuk las penetrasi penuh. Metode lain ditambahkan jika geometri atau spesifikasi memerlukannya.
| Metode | Apa yang ditemukan | Diterapkan pada | Cakupan | Standar / penerimaan |
|---|---|---|---|---|
| UT ultrasonik | Kekurangan fusi internal, retak, terak, porositas | Las sambungan CJP dan T, pelat ≥ 8 mm | 100% dari las CJP | AWS D1.1 Kl. 8, ISO 17640 / ISO 11666 |
| PAUT phased array | Sama seperti UT, dengan gambar yang direkam | Pelat tebal, node kolom mega | Atas permintaan | ISO 13588, ASME V |
| MT partikel magnetik | Retakan permukaan dan dekat permukaan | Las fillet, las PJP, goresan akar | Pengambilan sampel 10–20% atau sesuai spesifikasi | ISO 17638 / ISO 23278, AWS D1.1 |
| PT penetran warna | Cacat yang menembus permukaan | Las non-magnetik atau geometri kompleks | Sesuai spesifikasi | ISO 3452-1 / ISO 23277 |
| RT radiografi | Cacat volumetrik, direkam pada film | Las sambungan pipa dan pelat yang ditentukan | Spot atau sesuai spesifikasi, oleh laboratorium pihak ketiga | ISO 17636, ISO 10675 |
| VT visual | Profil, undercut, ukuran, cacat permukaan | Semua las | 100% | ISO 17637, ISO 5817 / AWS D1.1 |
Operator NDT memenuhi kualifikasi ISO 9712 atau ASNT SNT-TC-1A Level II. Review Level III tersedia untuk node khusus.
Dokumen yang dikirim bersama baja Anda
Setiap pengiriman membawa dossier dalam bahasa Inggris, sebagai PDF dan di atas kertas. Setiap catatan diindeks berdasarkan tanda potongan, sehingga inspektur Anda dapat langsung mengakses nomor panas, laporan las, dan pembacaan DFT dari satu anggota di lokasi.
- Rencana inspeksi dan pengujian (ITP)
- Sertifikat uji pabrik EN 10204 3.1
- Matriks keterlacakan material
- WPS, PQR dan kualifikasi tukang las
- Laporan UT, MT dan PT
- Laporan perakitan dimensi dan percobaan
- Catatan pelapisan, DFT, dan adhesi
- Sertifikat HDG
- Sertifikat baut (ISO 898-1 / ASTM F3125)
- Catatan pelepasan dan daftar kemasan
Inspektur Anda dipersilakan di setiap titik tahan
Kami membuat dan menguji sesuai dengan AWS D1.1, EN 1090-2 dan ASTM. Inspeksi independen oleh SGS, BV, TUV, Intertek atau insinyur Anda sendiri dapat dimasukkan ke dalam ITP.
ITP disetujui di awal
Titik tahan, saksi, dan tinjauan tercantum per aktivitas, dengan masa pemberitahuan 48–72 jam.
Saksi di lokasi
Kantor, peralatan uji, dan catatan tersedia untuk inspektur di basis fabrikasi.
NDT independen
Inspektur Anda dapat mengulangi UT pada setiap las, atau menunjuk laboratorium NDT terpisah.
Inspeksi jarak jauh
Video langsung dengan pembacaan yang ditampilkan di kamera, untuk pembeli yang tidak dapat bepergian.
Dikemas untuk rute, ditandai untuk derek
Tanda potongan disemprotkan pada dua sisi dan diberi label QR yang cocok dengan model Tekla dan daftar kemasan. Anggota dikelompokkan berdasarkan urutan pemasangan, sehingga bundel pertama keluar dari kapal adalah yang pertama diangkat.
- Pallet baja atau tempat kayu untuk bagian kecil, baut dikemas dalam kotak tersegel berdasarkan area
- Titik pengangkatan ditandai, pusat gravitasi ditunjukkan pada potongan di atas 5 t
- Perlindungan tepi dan tali lunak pada permukaan yang dicat
- Rencana pemuatan per kontainer dan per lot break-bulk, dengan berat
- Foto setiap kontainer sebelum disegel
40HQ vs break-bulk
| Kontainer 40HQ | Break-bulk / flat rack | |
|---|---|---|
| Panjang anggota maksimal | 11,8 m (11,03 m internal) | Standar hingga 24 m; lebih panjang dengan pengaturan |
| Muatan | Sekitar 26 t per kontainer | Per potong hingga 60 t, dibatasi oleh crane pelabuhan |
| Terbaik untuk | Balok, purlin, dek, baut, anggota ≤ 11,8 m | Kolom kotak, truss panjang, girder berat, segmen jembatan |
| Penanganan | Dari pintu ke pintu, bea cukai sederhana | Dari pelabuhan ke pelabuhan, pengangkatan di kedua ujung |
| Risiko pelapisan | Rendah, dengan desikan dan dunnage | Sedang, membutuhkan terpal dan perlindungan pengikatan |
| Biaya indikatif | Biasanya terendah per ton di bawah 300 t | Kompetitif di atas 500–1.000 t atau untuk potongan berukuran besar |
Kami membagi anggota pada tahap perincian untuk menyesuaikan dengan mode yang dipilih. Banyak proyek menggabungkan keduanya: anggota utama break-bulk, sisanya dalam 40HQ.
Dari pelabuhan di Cina Selatan ke lokasi Anda
Shenzhen (Yantian, Shekou) dan Guangzhou (Nansha) berjarak 2–4 jam dari basis kami di Guangdong.
| Pelabuhan tujuan | Dari | Transit laut (perkiraan) | Halaman pasar |
|---|---|---|---|
| Manila, Filipina | Shenzhen / Guangzhou | ~3 hari | Filipina |
| Port Klang, Malaysia | Shenzhen | ~4 hari | Malaysia |
| Jakarta / Surabaya, Indonesia | Shenzhen / Guangzhou | ~6 hari | PT Xianghe |
| Brisbane / Sydney / Melbourne, Australia | Shenzhen | 12–15 hari | Australia |
| Jebel Ali, UAE | Shenzhen | 14–18 hari | UAE / Dubai |
| Dammam / Jeddah, Arab Saudi | Shenzhen | 16–22 hari | Arab Saudi |
| Mombasa, Kenya / Lagos, Nigeria | Shenzhen | 20–35 hari | Nigeria & Kenya |
| Durban, Afrika Selatan | Shenzhen | 18–24 hari | Afrika Selatan |
| Manzanillo, Meksiko | Shenzhen | 20–25 hari | Meksiko |
Waktu pelayaran pelabuhan ke pelabuhan pada layanan langsung. Tambahkan 3–7 hari untuk pemesanan, pemuatan, dan bea cukai. Ketentuan FOB, CFR, dan CIF tersedia.
Pertanyaan kualitas dan pengiriman
Lihat sertifikasi kami dan basis manufaktur untuk informasi audit.
Apakah Anda benar-benar UT 100% las?
Kami melakukan 100% UT pada semua las sambungan penetrasi penuh. Las fillet dan penetrasi parsial diuji dengan MT atau PT pada tingkat pengambilan sampel dalam ITP, biasanya 10–20%, dengan inspeksi visual 100% pada semua las.
Apakah Anda bersertifikat EN 1090 atau AWS?
Sistem manajemen bersertifikat kami adalah ISO 9001, ISO 14001, dan ISO 45001. Baja dibuat dan diuji sesuai dengan AWS D1.1, EN 1090-2, atau ASTM sesuai dengan spesifikasi proyek Anda, dan inspeksi independen dipersilakan.
Apa yang dikonfirmasi oleh MTC EN 10204 3.1?
Sertifikat 3.1 dikeluarkan oleh pabrik dan divalidasi oleh departemen inspeksinya, yang independen dari produksi. Sertifikat ini menyatakan hasil kimia dan mekanik untuk panas spesifik yang dikirimkan.
Apakah SGS atau BV dapat melakukan inspeksi sebelum pengiriman?
Ya. Titik tahan dan saksi tercantum dalam ITP. Kami memberikan pemberitahuan 48–72 jam dan menyediakan ruang kantor, peralatan, serta catatan di pangkalan.
Incoterms apa yang Anda tawarkan?
FOB Shenzhen atau Guangzhou adalah standar. CFR dan CIF tersedia ke sebagian besar pelabuhan. Kami tidak melakukan pekerjaan sipil di luar negeri; pengawasan pemasangan tersedia di seluruh dunia dan kru instalasi di Asia Tenggara.
Kirim gambar Anda. Dapatkan BOM dan harga FOB dalam 24 jam.
DWG, IFC, Tekla atau PDF. Tinjauan teknik oleh tim Tekla kami, mulai dari 50 t atau 2.000 m².