Nuevo León · Coahuila
Pabrik otomotif dan komponen dengan jalur crane.
- Beranda
- Meksiko
Ekspor baja struktural · Meksiko
AISC 360 · NTC-RCDFPengelasan AWS D1.1Setara ASTM A572 Gr.50
Baja Struktural untuk Meksiko Pabrik Nearshoring dan Taman Industri
Rangka baja untuk taman industri, pabrik manufaktur, dan bangunan logistik di seluruh Meksiko. Dibuat sesuai desain AISC 360 dan NTC, dikirim melintasi Pasifik ke Manzanillo atau Lázaro Cárdenas dalam sekitar 18 hari dan diangkut dengan kereta ke Bajío dan utara.
16–20 hariShenzhen ke Manzanillo
18–22 hariKe Lázaro Cárdenas
32–45 kg/m²Baja gudang industri khas
25–40 hariPembuatan setelah persetujuan gambar kerja
01Mengapa Cina Selatan
Baja untuk pembangunan nearshoring dengan program singkat
Nearshoring telah memenuhi taman industri Meksiko di Nuevo León, Coahuila, Querétaro, Guanajuato, dan Jalisco. Penyewa menginginkan bangunan dengan cepat, dan bengkel fabrikasi lokal yang melayani taman yang sama seringkali sudah dipesan berbulan-bulan.
Banyak pabrik di Meksiko dirancang oleh firma teknik AS sesuai AISC 360 dan AWS D1.1, sementara izin lokal mengacu pada Normas Técnicas Complementarias dan peraturan bangunan negara bagian. Detailer kami bekerja sesuai keduanya, dan kelas baja kami langsung sesuai dengan ASTM A572 Gr.50 dan A36.
Kebijakan perdagangan atas baja impor di Meksiko sering berubah. Sebelum Anda memberikan kontrak, kami meninjau kode HS dan posisi tarif saat ini untuk paket Anda bersama broker bea cukai Anda sehingga biaya landed diketahui, bukan diasumsikan.
- Gambar kerja dalam bahasa Inggris dengan anotasi bahasa Spanyol atas permintaan
- Q355B disediakan sesuai ASTM A572 Gr.50, Q235B sesuai A36
- Detail seismik untuk zona pantai Pasifik dan Meksiko tengah
- Panjang anggota disesuaikan untuk transportasi kereta dan jalan darat ke dalam negeri
Pemasangan rangka atap pada bangunan industri
02Kode & kepatuhan
Merancang dan membuat sesuai persyaratan Meksiko
Desain struktural di Meksiko mengikuti NTC Kota Meksiko atau peraturan negara bagian, manual desain CFE untuk aksi angin dan seismik, dan AISC 360 untuk banyak pabrik milik asing. Insinyur pencatat Anda merancang; kami membuat sesuai itu.
| Topik | Persyaratan Meksiko | Bagaimana kami mengirimkan |
|---|---|---|
| Desain baja | NTC-RCDF untuk struktur baja; AISC 360 untuk banyak pabrik yang dirancang AS | Koneksi ke AISC 360 atau ke detail insinyur |
| Seismik dan angin | Manual de Diseño de Obras Civiles CFE (gempa, angin); NTC-RCDF | Input desain dari gambar Anda; detail koneksi seismik ditandai pada gambar kerja |
| Pengelasan | AWS D1.1 banyak ditentukan | WPS/PQR yang berkualifikasi, 100% UT pada las CJP, MT pada fillet dengan sampling |
| Material baja | Setara ASTM A36 / A572 Gr.50, NMX-B | Q235B / Q355B dengan MTC EN 10204 3.1; pengujian pihak ketiga atas permintaan |
| Pengencangan baut | ASTM F3125 (A325 / A490) | Baut disuplai sesuai ASTM F3125 atau oleh pemasang, disepakati per proyek |
| Impor | SAT / bea cukai, NOM dan aturan tarif berdasarkan kode HS | Faktur komersial, daftar kemasan, sertifikat asal dan MTC untuk agen bea cukai Anda |
| Korosi | Spesifikasi proyek, SSPC / ISO 12944 | Sa2.5 (SSPC-SP10) blasting, primer atau sistem penuh; galvanisasi untuk baja sekunder |
Referensi tipikal untuk bangunan industri. Gambar yang disetujui, izin lokal dan spesifikasi yang mengatur.
Tarif: Meksiko menerapkan tarif dan langkah impor untuk baja dari negara tanpa perjanjian perdagangan bebas, dan ini telah direvisi beberapa kali. Kami tidak mengutip biaya landed sebagai tetap. Kami mengonfirmasi kode HS untuk paket Anda dan meminta broker bea cukai Anda memverifikasi tarif saat ini sebelum kontrak diberikan.
03Rute pengiriman
Dari Shenzhen dan Guangzhou ke Manzanillo dan Lázaro Cárdenas
Layanan Trans-Pasifik dari Cina Selatan singgah di Manzanillo untuk proyek pusat dan Bajío, dan di Lázaro Cárdenas, yang memiliki jalur kereta langsung ke Mexico City, Bajío dan Monterrey.
| Pelabuhan muat | Pelabuhan bongkar | Transit (hari) | Mode tipikal |
|---|---|---|---|
| Shenzhen (Yantian / Shekou) | Manzanillo | 16–20 | 40HQ / break-bulk |
| Guangzhou (Nansha) | Manzanillo | 18–21 | 40HQ |
| Shenzhen (Yantian) | Lázaro Cárdenas | 18–22 | 40HQ / break-bulk |
| Shenzhen (Shekou) | Ensenada | 17–20 | 40HQ |
| Guangzhou (Nansha) | Altamira / Veracruz (melalui Panama) | 30–35 | 40HQ / break-bulk |
Waktu transit adalah waktu pelayaran tipikal dari pelabuhan ke pelabuhan dan bervariasi tergantung pada pengangkut, transshipment, dan musim. Dikonfirmasi per pemesanan dalam penawaran kami.
40HQ untuk gudang industri
Kolom, rafter, purlin dan bracing dikemas per bay, 22–26 t per kotak.
Break-bulk untuk anggota panjang
Truss panjang dan girder crane berat melalui Lázaro Cárdenas atau Manzanillo.
Dari pelabuhan ke taman dengan kereta api
Potongan berukuran untuk kereta ke Bajío dan Monterrey dan untuk pengiriman truk ke dalam taman.
Aturan pengepakan, rencana pemuatan 40HQ dan batas break-bulk dibahas dalam panduan pemuatan baja kontainer 40HQ kami dan pada halaman kualitas, NDT dan pengiriman halaman.
04Jenis bangunan
Apa yang biasanya kami suplai untuk proyek Meksiko
Permintaan dari Meksiko kebanyakan adalah pabrik manufaktur dan bangunan logistik untuk penyewa nearshoring, sering dalam fase berulang di satu taman industri.
Bajío · Jalisco
Bangunan logistik dan spesifikasi di taman industri.
Build-to-print
Rangka dirinci dan dibuat sesuai gambar insinyur AS atau Meksiko.
Anggota dan sistem yang paling sering dipesan
- Balok H & Balok Pelat: rangka portal las, rafter meruncing dan girder crane
- Rangka Baja & Kerangka Ruang: truss atap bentang panjang untuk pabrik dan logistik
- Purlin, Tangga & Platform: purlin, tangga mezzanine dan platform peralatan
- Truss Lantai Dek & Mezzaninemezanin kantor di dalam pabrik
Konsumsi baja tipikal
Gudang industri tanpa derek biasanya menggunakan 32–45 kg/m². Pabrik dengan derek dan platform peralatan menggunakan 55–95 kg/m². Harga FOB indikatif adalah USD 1.100–1.800/t sebelum biaya pengiriman dan bea impor.
05Model pengiriman
Ruang lingkup jelas: apa yang kami kirim dan di mana tanggung jawab kami berakhir
Kami memasok baja fabrikasi kepada pengembang, kontraktor, dan pemilik pabrik di Meksiko. Kami tidak memiliki kantor di Meksiko dan tidak melakukan pekerjaan di lokasi di sana.
FOB Shenzhen / Guangzhou
Baja dikirim di atas kapal, sudah clear ekspor, dengan daftar kemasan, rencana pemuatan, dan MTC. Anda atau pengirim Anda yang mengendalikan pengiriman dan asuransi.
CFR / CIF Manzanillo
Biaya pengiriman dan asuransi ke Manzanillo atau Lázaro Cárdenas. Bea cukai, tarif, dan transportasi kereta api atau jalan darat di dalam negeri menjadi tanggung jawab agente aduanal dan pengirim Anda.
Pengawasan & instalasi
Pengawas pemasangan untuk bagian pertama, pengetatan baut dan pemeriksaan penyelarasan, bekerja dengan pemasang Meksiko Anda. Tidak ada pekerjaan sipil.
- Gambar kerja dikeluarkan untuk persetujuan dalam 5–10 hari kerja
- Rangka fase ulang dibuat dari model yang sama untuk menghemat waktu perincian
- Pengemasan per bagian untuk menyesuaikan urutan pemasangan
- Dossier dengan MTC, UT, DFT dan laporan dimensi
06Proyek referensi
Proyek logistik dan taman industri yang dikirimkan di Cina
Proyek-proyek ini dibangun di Cina. Kami menunjukkannya sebagai bukti jenis bangunan dan tonase yang sebanding, bukan sebagai referensi Meksiko.
Dongguan · Logistik
Rangka bentang panjang untuk pusat logistik otomatis.
Foshan · Logistik
Rangka baja untuk taman logistik Rrs di Foshan.
Guangzhou · 7.000 t
Taman Industri Kesehatan Xiangxue: 7.000 t baja dan bentang 30,6 m.
07FAQ
Pertanyaan yang diajukan pembeli Meksiko
Kirim gambar AISC atau NTC dan kami akan mengembalikan BOM dan harga FOB dalam 24 jam.
Pasar lain yang kami layani
Berapa lama pengiriman dari China ke Manzanillo?
Biasanya 16–20 hari dari Shenzhen, dan 18–22 hari ke Lázaro Cárdenas. Tambahkan 25–40 hari pembuatan setelah persetujuan gambar kerja, ditambah waktu kereta api atau jalan darat ke pedalaman.
Apakah Anda memproduksi sesuai dengan AISC 360 dan AWS D1.1?
Ya. Sebagian besar pabrik nearshoring dirancang sesuai AISC 360 dan dilas sesuai AWS D1.1, yang kami kerjakan secara rutin. Semua las CJP diuji UT 100%.
Tarif apa yang berlaku untuk baja yang diimpor ke Meksiko?
Tarif tergantung pada kode HS dan langkah perdagangan saat ini, yang sering berubah. Kami menyiapkan klasifikasi dan dokumen, dan broker bea cukai Anda mengonfirmasi tarif sebelum kontrak diberikan.
Kelas apa yang Anda sediakan untuk proyek-proyek Meksiko?
Q355B terhadap ASTM A572 Gr.50 dan Q235B terhadap A36, dengan sertifikat EN 10204 3.1. Baut sesuai ASTM F3125 atas permintaan.
Apakah Anda memasang di Meksiko?
Tidak. Kami menyediakan baja dan pengawasan pemasangan. Pemasangan dan pondasi dilakukan oleh kontraktor Meksiko Anda.
Kirim gambar Anda. Dapatkan BOM dan harga FOB dalam 24 jam.
DWG, IFC, Tekla atau PDF. Tinjauan teknik oleh tim Tekla kami, mulai dari 50 t atau 2.000 m².