1. Beranda
  2. Afrika Selatan
Ekspor baja struktural · Afrika Selatan
SANS 10162-1Beban SANS 10160Girder crane & trestle konveyor

Struktur Baja untuk Afrika Selatan: Pertambangan, Industri, dan Logistik

Baja berat untuk proyek pertambangan, pengolahan, dan logistik Afrika Selatan. Dibuat di Cina Selatan sesuai desain SANS 10162, dikirim ke Durban dalam sekitar 20 hari dan ke Cape Town dalam sekitar 23 hari, dengan pengawasan pemasangan untuk kontraktor lokal Anda.

~20 hariShenzhen ke Durban
22–25 hariKe Cape Town
24 m / 60 tPotongan tunggal terbesar
100%UT pada las CJP
01Mengapa Cina Selatan

Baja industri berat saat bengkel lokal penuh

Pembuat baja Afrika Selatan berpengalaman, tetapi paket industri berat untuk tambang, peleburan, dan pabrik pengolahan sering membutuhkan tonase las lebih banyak daripada yang dapat dilepaskan bengkel lokal sesuai jadwal. Pemilik swasta dan EPC semakin membagi paket: anggota berat dari Asia, platform dan item pemasangan di lokasi secara lokal.

Kekuatan kami adalah bagian berat: girder crane, trestle konveyor, kolom susun, rangka atap bentang panjang dan struktur transfer. Pelat hingga 100 mm, potongan tunggal hingga 24 m dan 60 t, semua las CJP diuji ultrasonik.

Durban adalah pintu gerbang utama untuk Gauteng, dengan jalur kereta dan jalan ke sabuk pertambangan. Kami merencanakan ukuran potongan untuk perjalanan darat dan laut, sehingga baja tidak perlu dipotong ulang di pelabuhan.

  • Detail sesuai SANS 10162-1 atau detail sambungan insinyur Anda
  • Kelas disediakan sesuai SANS 50025 / EN 10025 S355JR
  • Pelapisan untuk paparan industri dan pesisir C4–C5
  • Panjang potongan direncanakan untuk transportasi jalan N3 ke Gauteng
Girder baja fabrikasi berat sebelum blasting
02Kode & kepatuhan

Merancang dan membuat sesuai persyaratan Afrika Selatan

Bangunan Afrika Selatan disetujui berdasarkan Peraturan Bangunan Nasional (SANS 10400) oleh otoritas lokal. Desain baja mengikuti SANS 10162 dengan beban sesuai SANS 10160. Panduan SAISC banyak digunakan untuk detailing.

TopikPersyaratan Afrika SelatanBagaimana kami mengirimkan
Desain bajaSANS 10162-1 (desain batas keadaan baja hot-rolled)Sambungan sesuai SANS 10162-1 atau jadwal insinyur
BebanSANS 10160 bagian 1–8 (beban angin, seismik, crane)Input diambil dari gambar Anda
Peraturan bangunanSANS 10400 / Peraturan Bangunan NasionalPersetujuan dan okupansi tetap dengan insinyur profesional Anda
Fabrikasi & pemasanganStandar konstruksi SANS 2001-CS1 yang umum ditentukanITP, toleransi dan catatan dimensi sesuai standar yang ditentukan
PengelasanSANS 10044 / AWS D1.1 / EN ISO 15614WPS/PQR berkualifikasi, 100% UT pada las CJP
Material bajaSANS 50025 / SANS 1431 S355JRQ355B/C disuplai sesuai S355JR/J2 dengan MTC EN 10204 3.1
KorosiSANS 12944, C4–C5 di lokasi pesisir dan pemrosesanSistem epoksi kaya seng atau galvanisasi celup panas sesuai SANS 121

Referensi tipikal. Spesifikasi proyek dan persyaratan insinyur yang mengatur.

Pengadaan sektor publik di Afrika Selatan sering membawa penetapan konten lokal untuk baja. Pasokan kami paling cocok untuk pemilik pertambangan swasta, industri dan logistik serta paket EPC di mana baja fabrikasi impor diizinkan. Kami senang untuk hanya mengutip anggota berat sementara fabrikator lokal memasok sisanya.
03Rute pengiriman

Dari Shenzhen dan Guangzhou ke Durban, Cape Town, Ngqura dan Richards Bay

Layanan dari Cina Selatan singgah di Durban terlebih dahulu, kemudian Ngqura (area Port Elizabeth) dan Cape Town. Richards Bay cocok untuk barang curah dan barang pecah untuk proyek KwaZulu-Natal.

Pelabuhan muatPelabuhan bongkarTransit (hari)Mode tipikal
Shenzhen (Shekou / Yantian)Durban18–2140HQ / break-bulk
Guangzhou (Nansha)Richards Bay19–22Break-bulk
Shenzhen (Yantian)Ngqura / Port Elizabeth21–2440HQ
Shenzhen (Shekou)Cape Town22–2540HQ / break-bulk
Guangzhou (Nansha)Walvis Bay (untuk Namibia / Botswana)22–2640HQ, sering melalui Durban

Waktu transit adalah waktu pelayaran tipikal dari pelabuhan ke pelabuhan dan bervariasi tergantung pada pengangkut, transshipment, dan musim. Dikonfirmasi per pemesanan dalam penawaran kami.

40HQ untuk baja bangunan

Gudang dan bangunan pabrik dikemas berdasarkan zona, 22–26 t per kontainer.

Barang pecah untuk anggota berat

Girder crane, trestle dan kolom hingga 24 m pada kapal serbaguna ke Durban atau Richards Bay.

Perencanaan pelabuhan ke tambang

Ukuran anggota dan titik angkat disesuaikan untuk transportasi jalan dan kereta api ke Gauteng, Limpopo atau Northern Cape.

Aturan pengepakan, rencana pemuatan 40HQ dan batas break-bulk dibahas dalam panduan pemuatan baja kontainer 40HQ kami dan pada halaman kualitas, NDT dan pengiriman halaman.

04Jenis bangunan

Apa yang biasa kami suplai untuk proyek Afrika Selatan

Permintaan Afrika Selatan dipimpin oleh struktur pertambangan dan pemrosesan, diikuti oleh gudang di Gauteng dan KwaZulu-Natal.

Anggota dan sistem yang paling sering dipesan

Konsumsi baja tipikal

Gudang biasanya menggunakan 32–45 kg/m². Bangunan pertambangan dan pengolahan dengan derek dan konveyor menggunakan 55–95 kg/m² dan lebih tinggi di menara transfer. Harga FOB indikatif adalah USD 1.100–1.800/t, dikonfirmasi per penawaran.

05Model pengiriman

Ruang lingkup jelas: apa yang kami kirim dan di mana tanggung jawab kami berakhir

Kami memasok baja fabrikasi kepada pemilik dan EPC Afrika Selatan. Kami tidak memiliki kantor di Afrika Selatan dan tidak melakukan pekerjaan di lokasi.

FOB Shenzhen / Guangzhou

Baja dikirim di atas kapal, sudah clear ekspor, dengan daftar kemasan, rencana pemuatan, dan MTC. Anda atau pengirim Anda yang mengendalikan pengiriman dan asuransi.

CFR / CIF Durban

Pengiriman dan asuransi ke Durban, Richards Bay atau Cape Town. Bea cukai, dokumentasi SARS dan transportasi darat menjadi tanggung jawab pengirim Anda.

Pengawasan & instalasi

Pengawas pemasangan untuk pengangkatan pertama, penyelarasan balok derek dan pengetatan baut, bekerja dengan pemasang Afrika Selatan Anda. Tidak ada pekerjaan sipil.

  • Gambar kerja untuk persetujuan insinyur dalam 5–10 hari kerja
  • Anggota diberi tanda cocok dan dirakit uji coba jika pemasangan kritis
  • Pengemasan dirancang untuk penanganan pelabuhan dan perjalanan darat
  • Dossier dengan MTC, UT, DFT dan laporan dimensi
06Proyek referensi

Proyek industri berat dan penyimpanan curah yang dikirim dari China

Proyek-proyek ini dibangun di China. Kami menunjukkannya sebagai bukti struktur berat dan bentang panjang yang sebanding, bukan sebagai referensi Afrika Selatan.
07FAQ

Pertanyaan yang diajukan pembeli Afrika Selatan

Kirim gambar berbasis SANS dan kami mengembalikan BOM dan harga FOB dalam 24 jam.

Pasar lain yang kami layani

Berapa lama pengiriman ke Durban?

Sekitar 18–21 hari dari Shenzhen, dan 22–25 hari ke Cape Town. Tambahkan 25–40 hari pembuatan setelah persetujuan gambar kerja, atau 40–60 hari untuk komponen yang kompleks.

Ya. Kami merinci sambungan ke SANS 10162-1 atau ke jadwal sambungan insinyur Anda dan membuat sesuai standar konstruksi dalam spesifikasi Anda, biasanya SANS 2001-CS1.

Q355B/C, disediakan sesuai dengan SANS 50025 / EN 10025 S355JR atau J2 dengan sertifikat EN 10204 3.1. Pengujian independen tersedia atas permintaan.

Ya. Gantri konveyor, penyangga, girder derek, dan bangunan pabrik adalah produk inti. Proyek Shenshan kami mencakup penyangga konveyor sepanjang 50 m.

Tidak. Kami menyediakan pengawasan baja dan pemasangan. Pemasangan dan pekerjaan sipil dilakukan oleh kontraktor lokal Anda.

Kirim gambar Anda. Dapatkan BOM dan harga FOB dalam 24 jam.

DWG, IFC, Tekla atau PDF. Tinjauan teknik oleh tim Tekla kami, mulai dari 50 t atau 2.000 m².