Guangzhou · Penerbangan
Atrium rangka atap 36 m untuk pusat pelatihan penerbangan.
Perakitan percobaan hingga 90 mProfil tabung CNC Φ60–1.500Bongkar pasang atau modular
Rangka Tabung Rentang Panjang, Rangka Kotak & Struktur Kerangka Ruang
Rangka pipa, kotak, dan H-section serta kerangka ruang untuk hanggar, stasiun, atrium, dan skywalk. Sambungan tabung dengan potongan profil, perakitan percobaan di bengkel hingga 90 m, dikirim dalam kondisi bongkar pasang atau sebagai modul siap angkat.
90 mPerakitan uji toko
Φ60–1.500 mmPemotongan profil tabung
74 mRentang atap referensi
25–40 hariWaktu pengerjaan tipikal
01Definisi rekayasa
Rentang panjang tanpa kolom perantara
Sebuah rangka mengubah lentur menjadi gaya aksial pada chord dan brace. Untuk rentang yang sama, rangka lebih ringan dan lebih kaku dibandingkan balok padat, itulah sebabnya atap tanpa kolom di atas 30 m hampir selalu menggunakan rangka. Tantangan rekayasa bergeser dari ukuran anggota ke sambungan: puluhan tabung bertemu pada sudut, masing-masing membutuhkan potongan yang tepat dan pengelasan yang kuat.
Kami memotong setiap sambungan tabung dengan CNC dari model 3D dan merakit rangka lengkap di atas tempat yang telah diukur sebelum dikirim dari bengkel. Jika rangka muat di bengkel, maka muat di lokasi. Itulah cara kami mengirim atap seperti rentang 74 m di China Aerospace Agricultural Innovation Center dan rangka 700 t di Rumah Sakit Pusat Longgang, yang diangkat dengan pengangkatan hidrolik.
- Rangka pipa, rangka H dan kotak, kerangka ruang
- Kolom kisi dan balok rangka
- Titik pengangkatan hidrolik dan penyangga sementara dirinci
Perakitan percobaan rangka di bengkel
02Jenis penampang
Empat tipe rangka dan dua mode pengiriman
Pilih tipe untuk melihat cara pembuatannya dan di mana digunakan.
Sambungan tabung dengan potongan profil, tanpa pelat gusset
Anggota brace dipotong pada profiler tabung CNC 5-sumbu yang menghasilkan kurva persimpangan dan bevel las dari model Tekla. Sambungan langsung pas pada chord, sehingga rangka lebih ringan dan rapi dibanding desain gusset. Umum untuk hanggar, stasiun, atap stadion, dan atrium terbuka.
- Chord dan brace Φ60–1.500 mm
- Rangka planar, segitiga, dan kotak
- Chord melengkung digulung sesuai profil atap
Rangka berat untuk transfer, outrigger, dan jembatan
Dibuat dari anggota H dan kotak yang dilas atau digulung dengan sambungan gusset atau las langsung. Digunakan pada beban tinggi: rangka transfer dan outrigger di menara, trestle konveyor, rangka atap pembawa crane, dan jembatan rangka.
- Chord hingga kotak 1.800 mm atau 3.000 mm T
- Sambungan chord dengan baut atau las
- Pra-kambur dibangun dalam jig
Grid tiga dimensi untuk kubah dan atap bentuk bebas
Grid lapis ganda dari tabung dan node, baik bola-baut atau bola-rongga-las, menutupi area besar tanpa kolom dengan kedalaman dangkal. Panjang setiap anggota dan sudut node berasal dari model 3D; node diberi nomor sesuai posisi grid mereka.
- Node bola-baut atau bola-las
- Geometri datar, kubah barrel, dan kubah
- Berat ringan per m² pada bentang besar
Kirim dalam potongan atau angkat dalam satu unit
Truss knock-down dikirim sebagai chord dan brace dalam kontainer dan dirakit di lokasi; ini lebih murah untuk dikirim. Truss modular dilas menjadi unit besar di bengkel dan diangkat utuh; ini mengurangi pengelasan dan waktu di lokasi. Kami memilih bersama Anda berdasarkan kapasitas crane dan ruang lokasi.
- Knock-down: kontainer 40HQ, pengencangan di lokasi
- Modular: break-bulk, pengelasan minimal di lokasi
- Keduanya dirakit percobaan sebelum pengiriman
03Batas dimensi & pemrosesan
Batas truss dan space frame
Nilai tipikal. Bentang lebih dari 90 m dikirim sebagai beberapa truss dengan sambungan lokasi yang dirancang.
| Item | Batas | Catatan |
|---|---|---|
| Bentang truss, dirakit percobaan | Hingga 90 m per truss | Atap lebih panjang dengan beberapa truss dan sambungan lokasi |
| Kedalaman truss | 1,5–6 m tipikal | Ditentukan oleh bentang, beban, dan tinggi transportasi |
| Pemotongan profil tabung | Φ60–1.500 mm | CNC 5-sumbu, potongan bevel dengan profil |
| Tabung chord (digulung) | Φ400–3.000 mm, dinding 8–80 mm | Untuk chord berat dan mega truss |
| Panjang potongan tunggal | ≤ 24 m | 11,8 m untuk kontainer 40HQ |
| Berat potongan tunggal | ≤ 60 t | Unit modular dibagi berdasarkan kapasitas crane |
| Toleransi bentang setelah perakitan | ±L/2.500, maks ±15 mm | Disurvei dengan total station |
| Toleransi camber | ±L/5.000 dari camber desain | Diukur pada titik panel |
| Toleransi posisi node | ±3 mm | Node rangka ruang terhadap model |
Toleransi sesuai GB 50205, AWS D1.1 atau EN 1090-2 seperti yang ditentukan pada gambar.
Batasan pabrik yang berlaku
| Item | Kemampuan |
|---|---|
| Kolom tabung gulung | Φ400–3.000 mm; dinding 8–80 mm; tabung meruncing tersedia |
| Panjang potongan maksimum | ≤ 24 m di bengkel; ≤ 11,8 m untuk kontainer 40HQ; panjang penuh dengan break-bulk |
| Berat potongan maksimum | ≤ 60 t (kapasitas crane bengkel) |
| Perakitan uji coba rangka truss | Truss tunggal hingga bentang 90 m, disurvei dan diberi tanda kecocokan |
| Pemotongan | Pemotongan CNC flame / plasma 6–150 mm; pemotongan profil tabung Φ60–1.500 mm |
| Inspeksi | 100% UT pada semua las penetrasi penuh; MT/PT sesuai AWS D1.1 / GB 50205; EN 10204 3.1 MTC |
Nilai tipikal. Batas akhir dikonfirmasi per proyek dalam penawaran kami.
Batas pabrik penuh untuk setiap keluarga anggota ada di tabel kemampuan.
04Material & pengelasan
Kelas tabung dan pengelasan sambungan tabung
Chord dan brace truss biasanya menggunakan tabung Q355B (S355JR / A572 Gr.50) atau bagian las. Brace ringan dan anggota rangka ruang dapat menggunakan Q235B. Tabung tanpa sambungan atau las longitudinal hingga Φ610 dibeli dari pabrik; chord yang lebih besar digulung dari pelat di bengkel kami.
Sambungan tabung ke tabung dilas sesuai AWS D1.1 Klausul 9 (struktur tubular) atau aturan sambungan EN 1993-1-8. Las cabang penetrasi penuh dibuat dengan celah akar yang diatur oleh potongan profil dan diuji dengan UT jika ketebalan dinding memungkinkan.
| Sambungan | Proses | Uji |
|---|---|---|
| Cabang ke chord (CJP) | GMAW (CO₂) | UT 100% |
| Sambungan butt chord | SAW / GMAW | UT 100% |
| Pelat gusset dan pelat ujung | GMAW (CO₂) | Visual, sampel MT |
| Las bola rangka ruang | GMAW | UT per batch |
Sambungan truss pipa sebelum pelapisan
05Kontrol kualitas
Terbukti di lapangan sebelum pengiriman
Laporan survei perakitan dikirim bersama baja.
Perakitan uji toko
Truss hingga 90 m dirakit di atas tempat tidur yang telah disurvei sebelum pengiriman. Sambungan diberi tanda cocok.
Survei total station
Rentang, camber, sweep dan posisi penyangga dicatat dan dibandingkan dengan model.
100% UT pada las CJP
Setiap las cabang dan sambungan penetrasi penuh diuji dan dicatat.
Tanda perakitan
Anggota diberi tag dengan kode grid dan urutan yang sesuai dengan gambar pemasangan.
Layanan terkait
Model Tekla, desain sambungan, gambar bengkel, file NC dan BOM dengan berat akurat.
Peledakan Sa2.5, sistem epoksi kaya seng, galvanisasi celup panas dan pelapisan intumescent.
100% UT pada las CJP, laporan dimensi, MTC 3.1, pengepakan dan logistik pelabuhan.
06Aplikasi
Dimana keluarga anggota ini digunakan
Sistem bangunan dimana keluarga anggota ini melakukan sebagian besar pekerjaan.
07Proyek referensi
Pusat Pelatihan Penerbangan Meihua, Guangzhou
Pusat Pelatihan Penerbangan Meihua membutuhkan atrium rangka atap bebas kolom sepanjang 36 m di atas simulator penerbangan. Rangka atap dipotong profil, dirakit uji coba di bengkel dan diangkat sebagai unit besar untuk meminimalkan pengelasan di lokasi pada ketinggian.
Untuk cadangan gandum Shenshan 750 kt kami membuat trestle konveyor sepanjang 50 m dan bentang atap 47 m, dan untuk penutup TOD Antuoshan sebuah atap bentang panjang di atas pusat transportasi aktif.
Anggota terkait
08FAQ
Pertanyaan tentang rangka atap dan rangka ruang
Kirim gambar Anda dan insinyur kami akan membalas dalam 24 jam.
Apa balok rangka terpanjang yang dapat Anda rakit percobaan?
Hingga 90 m per rangka pada tempat perakitan kami. Atap yang lebih panjang menggunakan beberapa rangka dengan sambungan situs yang dirancang, masing-masing dirakit percobaan dengan tetangganya.
Haruskah saya mengirimkan truss dalam keadaan terurai atau sebagai modul?
Knock-down lebih murah untuk pengiriman dan cocok untuk pengiriman kontainer. Modul menghemat pengelasan di lokasi dan waktu tetapi memerlukan pengiriman break-bulk dan derek yang lebih besar. Kami membandingkan keduanya dalam penawaran harga.
Apakah Anda merancang rangka atap atau hanya membuatnya?
Keduanya. Kami membuat sesuai desain Anda, atau insinyur kami mengusulkan geometri rangka atap dan sambungan dan Anda menyetujui sebelum perincian. Lihat Detailing baja BIM.
Kode pengelasan mana yang berlaku untuk sambungan tabung?
AWS D1.1 Klausul 9 untuk sambungan tabung, atau aturan sambungan EN 1993-1-8 untuk proyek Eurocode. Las cabang CJP menerima 100% UT.
Bisakah Anda menyediakan rangka ruang dengan node bola-baut?
Ya, serta node bola-rongga-las. Anggota dan node diberi nomor sesuai grid sehingga perakitan di lokasi mengikuti model.
Bagaimana truss dilindungi untuk pengiriman?
Ditembak hingga Sa2.5 dan dilapisi di bengkel. Ujung tabung ditutup, sambungan diberi bantalan, dan bundel diikat pada rangka untuk menghindari deformasi selama pengiriman.
Kirim gambar Anda. Dapatkan BOM dan harga FOB dalam 24 jam.
DWG, IFC, Tekla atau PDF. Tinjauan teknik oleh tim Tekla kami, mulai dari 50 t atau 2.000 m².