Zona bebas · SEZ
Pabrik di zona bebas Lagos dan Ogun serta SEZ Kenya.
- Beranda
- Nigeria & Kenya
Ekspor baja struktural · Nigeria & Kenya
BS EN 1993 · AISC 360Pelapis Tropis C4 / C5Kit lengkap per bangunan
Struktur Baja untuk Nigeria dan Kenya: EPC dan Taman Industri
Rangka baja lengkap untuk pabrik, gudang, dan proyek industri EPC di Afrika Barat dan Timur. Dibuat di Cina Selatan, dilapisi untuk lokasi tropis lembap dan pesisir, dikirim ke Lagos dalam sekitar 30 hari dan Mombasa dalam sekitar 18 hari.
16–20 hariShenzhen ke Mombasa
28–35 hariKe Lagos (Apapa, Tin Can, Lekki)
50 tPesanan minimum
100%UT pada las CJP
01Mengapa Cina Selatan
Kit baja lengkap dan terdokumentasi dengan baik untuk rantai pasokan panjang
Nigeria dan Kenya keduanya membangun kapasitas industri: zona bebas di sekitar Lagos dan Ogun, serta zona ekonomi khusus dan taman industri di sekitar Nairobi, Naivasha, dan Mombasa. Banyak proyek diserahkan kepada kontraktor EPC yang membutuhkan seluruh bangunan dalam satu kontrak pasokan.
Fabrikasi baja lokal terbatas untuk bagian berat, dan waktu transit pelabuhan serta darat yang lama membuat bagian yang hilang menjadi mahal. Kami mengirim kit bangunan lengkap: rangka utama, purlin, penyangga, baut, tangga, dan antarmuka pelapis, semua diperiksa silang dengan model Tekla sebelum kontainer disegel.
Kelembapan tropis, klorida pesisir di Lagos dan Mombasa serta penyimpanan lama di lokasi semuanya menyerang pelapis. Kami menentukan sistem untuk paparan C4 atau C5 dan mengemas untuk pelayaran panjang serta penyimpanan di lapangan terbuka.
- Jumlah baut dan bagian diperiksa dengan model, plus 3–5% pengencang cadangan
- Sistem pelapis untuk paparan tropis lembap dan pesisir
- Gambar pemasangan dan tanda dirancang untuk kru yang baru dengan bangunan
- Dokumen disiapkan untuk SONCAP (Nigeria) dan KEBS PVoC (Kenya)
Komponen baja yang dibuat dikemas untuk pengiriman
02Kode & kepatuhan
Merancang dan membuat sesuai persyaratan Nigeria & Kenya
Nigeria dan Kenya keduanya menggunakan Standar Inggris dan Eurocode untuk desain baja, dan banyak proyek EPC menggunakan AISC 360. Kepatuhan impor dikontrol oleh SON di Nigeria dan KEBS di Kenya.
| Topik | Persyaratan Nigeria & Kenya | Bagaimana kami mengirimkan |
|---|---|---|
| Desain baja (Nigeria) | BS 5950 / BS EN 1993, Kode Bangunan Nasional 2006 | Koneksi ke EN 1993-1-8, BS 5950 atau AISC 360 sesuai desain |
| Desain baja (Kenya) | BS EN 1993 / Eurocodes; Referensi Kode Bangunan 2024 | Perincian sesuai kode desain insinyur |
| Pengelasan | AWS D1.1 / EN ISO 15614 | WPS/PQR berkualifikasi, 100% UT pada las CJP |
| Material baja | BS EN 10025 S275 / S355 atau ASTM A36 / A572 | Q235B / Q355B dengan MTC EN 10204 3.1 |
| Kesesuaian impor (Nigeria) | Sertifikat produk SONCAP, Formulir M | Faktur, daftar kemasan, MTC dan laporan uji untuk SONCAP |
| Kesesuaian impor (Kenya) | KEBS PVoC, Sertifikat Kesesuaian | Dokumen untuk inspeksi pra-ekspor, diatur dengan agen PVoC Anda |
| Korosi | ISO 12944 C4 tropis pedalaman, C5 pesisir Lagos / Mombasa | Sa2.5 ledakan, epoxy kaya seng / epoxy MIO / poliuretan, atau galvanisasi celup panas |
Referensi tipikal. Spesifikasi proyek dan persetujuan otoritas yang mengatur.
Kesesuaian pra-pengiriman: kedua pasar memerlukan sertifikasi sebelum atau saat pengiriman. Nigeria menggunakan SONCAP; Kenya menggunakan program Verifikasi Kesesuaian Pra-Ekspor KEBS, dengan inspeksi di China. Kami menjadwalkan inspeksi ini dalam program agar tidak menunda kapal.
03Rute pengiriman
Dari Shenzhen dan Guangzhou ke Lagos dan Mombasa
Afrika Timur dicapai langsung melintasi Samudra Hindia. Pelayaran Afrika Barat mengelilingi Tanjung dan sering melakukan transshipment di Singapura, Colombo atau Lomé.
| Pelabuhan muat | Pelabuhan bongkar | Transit (hari) | Mode tipikal |
|---|---|---|---|
| Shenzhen (Shekou / Yantian) | Mombasa, Kenya | 16–20 | 40HQ / break-bulk |
| Guangzhou (Nansha) | Dar es Salaam (untuk Uganda, Rwanda) | 18–22 | 40HQ |
| Shenzhen (Yantian) | Lagos Apapa / Tin Can | 28–35 | 40HQ |
| Shenzhen (Shekou) | Pelabuhan Laut Dalam Lekki | 28–33 | 40HQ / break-bulk |
| Guangzhou (Nansha) | Onne / Port Harcourt | 32–38 | 40HQ, transshipment |
Waktu transit adalah waktu pelayaran tipikal dari pelabuhan ke pelabuhan dan bervariasi tergantung pada pengangkut, transshipment, dan musim. Dikonfirmasi per pemesanan dalam penawaran kami.
Kit lengkap dalam 40HQ
Setiap bangunan dikemas sebagai kit, dengan daftar kemasan per kontainer dan tanda pemasangan.
Break-bulk melalui Lekki dan Mombasa
Balok panjang dan kolom berat pada kapal serbaguna jika penanganan pelabuhan memungkinkan.
Perlindungan perjalanan jauh
Pelindung tepi, bantalan karet dan kontrol kelembaban untuk perjalanan 30 hari dan penyimpanan di lokasi.
Aturan pengepakan, rencana pemuatan 40HQ dan batas break-bulk dibahas dalam panduan pemuatan baja kontainer 40HQ kami dan pada halaman kualitas, NDT dan pengiriman halaman.
04Jenis bangunan
Apa yang biasa kami suplai untuk proyek Nigeria & Kenya
Sebagian besar pertanyaan berasal dari pabrik dan gudang di taman industri, ditambah paket EPC untuk pabrik pengolahan, penyimpanan, dan bangunan umum.
Keamanan pangan
Penyimpanan biji-bijian, penggilingan tepung, dan penanganan massal.
Anggota dan sistem yang paling sering dipesan
- Balok H & Balok Pelat: rangka portal dan girder crane untuk pabrik
- Purlin, Tangga & Platform: purlin galvanis, girts, tangga, dan platform dalam satu paket yang sama
- Rangka Baja & Kerangka Ruang: atap bentang panjang untuk gudang dan aula pengolahan
- Truss Lantai Dek & Mezzanine: kantor mezzanine dan lantai bertingkat tanpa penyangga
Konsumsi baja tipikal
Gudang biasanya menggunakan 32–45 kg/m². Pabrik dengan crane menggunakan 55–95 kg/m². Harga FOB indikatif adalah USD 1.100–1.800/t; CIF Lagos atau Mombasa menambah biaya angkut dan asuransi yang dikonfirmasi per pemesanan.
05Model pengiriman
Ruang lingkup jelas: apa yang kami kirim dan di mana tanggung jawab kami berakhir
Kami memasok baja kepada pemilik dan kontraktor EPC di Nigeria dan Kenya. Kami tidak memiliki kantor di Nigeria atau Kenya dan tidak melakukan pekerjaan sipil di sana.
FOB Shenzhen / Guangzhou
Baja dikirim di atas kapal, sudah clear ekspor, dengan daftar kemasan, rencana pemuatan, dan MTC. Anda atau pengirim Anda yang mengendalikan pengiriman dan asuransi.
CFR / CIF Lagos / Mombasa
Biaya angkut dan asuransi ke Lagos, Lekki, atau Mombasa, sering dipilih karena pembeli Afrika ingin risiko angkut ditangani di asal. Bea cukai dan pengangkutan darat tetap menjadi tanggung jawab agen Anda.
Pengawasan & instalasi
Pengawas pemasangan di lokasi untuk bangunan pertama atau selama periode pemasangan penuh, melatih kru lokal Anda. Tidak ada pekerjaan sipil.
- Paket lengkap diperiksa sesuai model sebelum dimuat
- Inspeksi SONCAP atau KEBS PVoC dijadwalkan sebelum kapal berangkat
- Manual pemasangan dan gambar urutan untuk setiap bangunan
- Dossier dengan MTC, UT, DFT dan laporan dimensi
06Proyek referensi
Proyek industri, penyimpanan, dan kesehatan yang dikirim dari China
Proyek-proyek ini dibangun di China. Kami menunjukkannya sebagai bukti jenis bangunan yang sebanding, bukan sebagai referensi Nigeria atau Kenya.
Shenshan · 750 kt
Cadangan biji-bijian dengan trestle 50 m dan bentang atap 47 m.
Guangzhou · 7.000 t
Taman Industri Kesehatan Xiangxue: 7.000 t baja dan bentang 30,6 m.
Shenzhen · Kesehatan
Rumah Sakit Pusat Longgang: 700 t truss dipasang dengan pengangkatan hidrolik.
07FAQ
Pertanyaan yang sering diajukan pembeli Nigeria dan Kenya
Kirim gambar atau ringkasan bangunan dan kami akan mengembalikan BOM dan harga CIF Lagos atau Mombasa.
Pasar lain yang kami layani
Berapa lama pengiriman ke Lagos?
Biasanya 28–35 hari dari Shenzhen ke Lagos Apapa, Tin Can atau Lekki, sering dengan satu transshipment. Mombasa adalah 16–20 hari. Tambahkan 25–40 hari untuk fabrikasi.
Apakah Anda menangani SONCAP dan KEBS PVoC?
Kami menyiapkan faktur, daftar kemasan, MTC, dan laporan pengujian, serta menjadwalkan inspeksi pra-pengiriman di China. Permohonan sertifikat dilakukan dengan importir atau agen PVoC Anda.
Pelapis apa yang cocok untuk iklim tropis?
Untuk lokasi pesisir yang lembap, kami menggunakan blasting Sa2.5, primer epoksi kaya seng, epoksi MIO dan lapisan atas poliuretan dengan ketebalan kering 240–320 µm, atau galvanisasi celup panas untuk baja sekunder.
Dapatkah Anda menyediakan satu set lengkap bangunan?
Ya. Kami mengirimkan rangka utama, baja sekunder, baut, tangga, dan antarmuka pelapis sebagai paket yang diperiksa, dengan pengencang cadangan dan cat sentuhan.
Apakah Anda memasang di Nigeria atau Kenya?
Kami mengirim pengawas pemasangan untuk melatih dan mengarahkan kru lokal. Tenaga kerja pemasangan, peralatan, dan pekerjaan sipil dilakukan oleh kontraktor lokal Anda.
Kirim gambar Anda. Dapatkan BOM dan harga FOB dalam 24 jam.
DWG, IFC, Tekla atau PDF. Tinjauan teknik oleh tim Tekla kami, mulai dari 50 t atau 2.000 m².