Logistik · Luzon
Gudang dan penyimpanan dingin di sekitar Manila, Laguna, Cavite dan Clark.
- Beranda
- Filipina
Ekspor baja struktural · Filipina
NSCP 2015 · AISC 360Detail Zona Seismik 4Instalasi melalui PT Xianghe
Pemasok Baja Struktural untuk Filipina, Sekitar 3 Hari dari Shenzhen
Baja struktural berat dan ringan untuk pengembang, kontraktor, dan penyewa PEZA di Filipina. Dibuat sesuai gambar NSCP 2015 untuk beban gempa Zona 4 dan angin topan, dikirim ke Manila dalam sekitar 3 hari dan ke Cebu atau Davao dalam 4–5 hari.
~3 hariPelayaran Shenzhen ke Manila
4–5 hariKe Cebu dan Davao
Zona 4Detail seismik sesuai NSCP 2015
25–40 hariPembuatan setelah persetujuan gambar kerja
01Mengapa Cina Selatan
Basis pasokan baja berat terdekat ke Luzon dan Visayas
Manila lebih dekat ke Shenzhen melalui laut dibandingkan sebagian besar pulau di Filipina satu sama lain melalui jalan darat. Dengan pelayaran 3 hari, baja yang dibuat di Guangdong tiba lebih cepat daripada banyak profil yang digulung secara lokal dapat diperoleh, dan dalam ukuran yang jarang dibuat bengkel Filipina: kolom kotak susun, girder pelat berat, dan rangka jembatan bentang panjang.
Kapasitas fabrikasi lokal terkonsentrasi di Metro Manila dan CALABARZON dan sering dipesan untuk pekerjaan infrastruktur besar. Untuk gudang, pabrik di zona ekonomi, dan rangka komersial menengah, mengimpor baja utama dan mempertahankan kru lokal untuk pemasangan adalah model umum.
Filipina berada di zona dengan risiko gempa tinggi dan paparan topan. NSCP 2015 mengikuti AISC 360 dan AISC 341 untuk sistem seismik, sehingga sambungan momen, las kritis permintaan, dan zona terlindungi memerlukan pembuat yang memahami detailnya. Rekam las dan NDT kami dibuat untuk tinjauan tersebut.
- Las CJP kritis permintaan 100% diuji ultrasonik dan direkam
- Kelas Q355B/C, setara dengan ASTM A572 Gr.50, dengan 3.1 MTC
- Pelapisan untuk paparan pantai C4/C5, galvanisasi celup panas untuk purlin dan girts
- Kru instalasi tersedia melalui perusahaan saudara kami PT Xianghe
Pemasangan rangka baja oleh tim lokasi Guiguan
02Kode & kepatuhan
Merancang dan membuat sesuai persyaratan Filipina
Proyek Filipina diizinkan oleh pejabat bangunan lokal berdasarkan Kode Bangunan Nasional (PD 1096) dan dirancang sesuai NSCP 2015. Insinyur struktur Anda menandatangani desain; kami membuatnya dan mendokumentasikan kepatuhan.
| Topik | persyaratan Filipina | Bagaimana kami mengirimkan |
|---|---|---|
| Desain struktural | NSCP 2015 Vol. 1, Bab 5 (baja) berdasarkan AISC 360 | Koneksi ke AISC 360 atau ke detail insinyur Anda |
| Sistem seismik | NSCP 2015 Bagian 208 / AISC 341, Zona 4 untuk sebagian besar negara | Detail SMF / SCBF, las kritis permintaan diidentifikasi pada gambar bengkel |
| Beban angin | NSCP 2015 Bagian 207, kecepatan angin dasar tinggi di sabuk topan | Input desain dari gambar Anda; pengikat pelapis dan sambungan purlin didetailkan sesuai |
| Pengelasan | AWS D1.1 / D1.8 umum ditentukan | WPS/PQR yang berkualifikasi, 100% UT pada las CJP, MT pada fillet dengan sampling |
| Material baja | ASTM A36 / A572 Gr.50 atau setara PNS | Q235B / Q355B dengan MTC EN 10204 3.1; pengujian pihak ketiga atas permintaan |
| Impor | Biro Bea Cukai; aturan DTI-BPS berlaku untuk produk baja tertentu | Faktur komersial, daftar kemasan dan MTC disiapkan untuk broker Anda; cakupan produk diperiksa saat penawaran |
| Korosi | Spesifikasi proyek, ISO 12944 C4–C5 dekat pantai | Ledakan Sa2.5, sistem epoksi kaya seng atau galvanisasi celup panas |
Persyaratan tipikal untuk bangunan komersial dan industri. Rencana dan spesifikasi yang disetujui yang mengatur.
DTI-BPS: beberapa produk baja seperti batang tulangan, sudut dan produk lembaran tertentu memerlukan tanda Standar Filipina (PS) atau ICC. Perakitan struktural fabrikasi biasanya dibersihkan pada faktur komersial dan sertifikat pabrik, tetapi kami memeriksa kode HS untuk paket Anda dengan broker bea cukai Anda sebelum pengiriman.
03Rute pengiriman
Dari Shenzhen dan Guangzhou ke Manila, Subic, Batangas, Cebu dan Davao
Pengiriman singkat berarti kami dapat mengirim secara bertahap. Banyak klien Filipina mengambil kolom dan baja primer terlebih dahulu, kemudian baja atap dan dek seminggu kemudian.
| Pelabuhan muat | Pelabuhan bongkar | Transit (hari) | Mode tipikal |
|---|---|---|---|
| Shenzhen (Shekou / Yantian) | Manila (MICT / Pelabuhan Selatan) | 2–3 | 40HQ |
| Guangzhou (Nansha) | Teluk Subic | 3 | 40HQ / break-bulk |
| Shenzhen (Shekou) | Batangas | 3–4 | 40HQ |
| Shenzhen (Yantian) | Cebu | 4–5 | 40HQ, sering melalui Manila |
| Guangzhou (Nansha) | Davao | 5–6 | 40HQ, sering melalui Manila |
Waktu transit adalah waktu pelayaran tipikal dari pelabuhan ke pelabuhan dan bervariasi tergantung pada pengangkut, transshipment, dan musim. Dikonfirmasi per pemesanan dalam penawaran kami.
Kontainer bertahap
Kapal per zona pemasangan. Setiap kontainer dikemas dengan anggota yang dibutuhkan untuk urutan angkat berikutnya.
Break-bulk ke Subic
Truss panjang dan girder berat pada kapal serbaguna, nyaman untuk situs Clark dan Luzon Tengah.
Penggantian cepat
Anggota yang hilang atau rusak dapat dibuat ulang dan tiba di Manila dalam sekitar 10 hari.
Aturan pengepakan, rencana pemuatan 40HQ dan batas break-bulk dibahas dalam panduan pemuatan baja kontainer 40HQ kami dan pada halaman kualitas, NDT dan pengiriman halaman.
04Jenis bangunan
Apa yang biasa kami suplai untuk proyek di Filipina
Permintaan kami di Filipina berkumpul di sekitar logistik, pabrik zona ekonomi dan gedung komersial menengah di Metro Manila, Clark dan Cebu.
PEZA locators
Pabrik dengan jalur derek untuk produsen di zona ekonomi.
Komersial
Kolom kotak dan lantai komposit untuk kantor, mal dan gedung BPO.
Anggota dan sistem yang paling sering dipesan
- Balok H & Balok Pelat: H-seksi las dan rafter meruncing untuk portal gudang
- Kolom & Balok Kotak Las: kolom kotak untuk rangka momen seismik
- Truss Lantai Dek & Mezzanine: lantai lebih cepat untuk gedung menengah tanpa penyangga bekisting
- Purlin, Tangga & Platform: purlin galvanis, girts, tangga dan platform
Konsumsi baja tipikal
Gudang biasanya menggunakan 32–45 kg/m²; beban gempa dan topan mendorong banyak bangunan di Filipina ke ujung atas. Rangka bertingkat dan industri biasanya 55–95 kg/m². Harga FOB indikatif adalah USD 1.100–1.800/t tergantung pada kompleksitas.
05Model pengiriman
Ruang lingkup jelas: apa yang kami kirim dan di mana tanggung jawab kami berakhir
Filipina adalah salah satu pasar Asia Tenggara di mana kami dapat memasok dan memasang, tidak hanya memasok.
FOB Shenzhen / Guangzhou
Baja dikirim di atas kapal, sudah clear ekspor, dengan daftar kemasan, rencana pemuatan, dan MTC. Anda atau pengirim Anda yang mengendalikan pengiriman dan asuransi.
CFR / CIF Manila / Cebu
Biaya angkut dan asuransi ke Manila, Subic, Batangas atau Cebu. Bea cukai impor, bea dan pengangkutan ke lokasi menjadi tanggung jawab broker Anda kecuali disepakati lain.
Pengawasan & instalasi
Tim pemasangan dan pengawas melalui PT Pemasangan Baja Struktur Xianghe, perusahaan pemasangan Asia Tenggara grup kami, bekerja sama dengan kontraktor lokal dan izin Anda. Tidak termasuk pekerjaan sipil.
- Gambar pemasangan, daftar baut dan rencana pengangkatan diterbitkan sebelum kontainer pertama
- Hanya pasokan, pasokan plus pengawasan, atau pasokan plus pemasangan melalui PT Xianghe
- Fondasi, pemeriksaan pemasangan baut jangkar dan izin lokasi menjadi tanggung jawab kontraktor lokal
- Dossier penutupan: MTC, peta pengelasan, laporan UT dan pelapisan
06Proyek referensi
Proyek di Cina Selatan dengan paparan topan dan gempa serupa
Guangdong terletak di jalur topan yang sama dengan Luzon. Proyek-proyek ini dibangun di Cina; kami menunjukkannya sebagai bukti struktur dan beban yang sebanding, bukan sebagai referensi Filipina.
Shenshan · pesisir
Cadangan gandum 750 kt di pantai Guangdong dengan trestle 50 m dan bentang 47 m.
Guangzhou · 7.000 t
Taman Industri Kesehatan Xiangxue: 7.000 t baja dan bentang 30,6 m.
Dongguan · Logistik
Rangka gudang cerdas bentang panjang yang dikirim ke program logistik.
07FAQ
Pertanyaan yang sering diajukan pembeli Filipina
Kirim gambar NSCP Anda dan kami akan mengembalikan BOM dan harga siap FOB Manila dalam 24 jam.
Pasar lain yang kami layani
Berapa lama baja dari China ke Manila?
Berlayar dari Shenzhen ke Manila memakan waktu sekitar 3 hari, ke Cebu dan Davao 4–6 hari. Pembuatan memakan waktu 25–40 hari setelah persetujuan gambar kerja, jadi kerangka gudang biasanya tiba sekitar 5–7 minggu setelah persetujuan.
Bisakah Anda membuat sesuai dengan NSCP 2015?
Ya. Desain baja NSCP 2015 didasarkan pada AISC 360 dan AISC 341, yang kami rinci secara rutin. Sambungan momen seismik dan las yang kritis terhadap permintaan ditandai pada gambar kerja dan diuji UT 100%.
Apakah Anda memasang baja di Filipina?
Ya, melalui PT Pemasangan Baja Struktur Xianghe, perusahaan pemasangan Asia Tenggara dari grup kami. Kami menyediakan kru dan pengawas; pondasi, izin, dan pekerjaan sipil tetap menjadi tanggung jawab kontraktor lokal Anda.
Pelapis apa yang Anda rekomendasikan untuk lokasi pesisir?
Untuk paparan pantai C4–C5, kami biasanya menggunakan blasting Sa2.5, primer epoxy kaya seng, lapisan tengah epoxy MIO, dan lapisan atas poliuretan dengan total ketebalan lapisan kering (DFT) 240–320 µm, atau galvanisasi celup panas untuk baja sekunder.
Berapa pesanan minimum?
Dari 50 t baja struktural atau 2.000 m² luas bangunan. Item yang lebih kecil seperti tangga atau platform dapat ditambahkan ke pengiriman yang lebih besar.
Kirim gambar Anda. Dapatkan BOM dan harga FOB dalam 24 jam.
DWG, IFC, Tekla atau PDF. Tinjauan teknik oleh tim Tekla kami, mulai dari 50 t atau 2.000 m².