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Fabricación de estructuras de acero para EAU y Dubái Proyectos
Acero pesado, techos de gran luz y nodos complejos para contratistas y desarrolladores de los EAU. Fabricado en el sur de China según el Código de Construcción de Dubái y diseños Eurocódigo o AISC, recubierto para el calor del desierto y exposición costera C5, enviado a Jebel Ali en aproximadamente 16 días.
Capacidad para las piezas pesadas y complejas que necesitan los proyectos de los EAU
Los proyectos en los EAU combinan programas ajustados con acero exigente: torres superaltas con mega columnas, hangares de aeropuertos y logística, salas de datos y techos arquitectónicos. Los fabricantes regionales son capaces pero a menudo están completos, y los miembros compuestos más pesados son donde se forman las colas primero.
Fabricamos columnas de caja hasta 1,800 × 1,800 mm, placas de hasta 100 mm y piezas únicas de hasta 24 m y 60 t, con cerchas ensambladas a prueba de hasta 90 m en nuestro patio. El acero sale de Shenzhen o Guangzhou en servicios directos semanales hacia Jebel Ali.
El calor cambia el requisito del recubrimiento. Las superficies de acero en los veranos de Dubái pueden superar los 70 °C y la costa añade cloruros. Seleccionamos sistemas ISO 12944 para C4 o C5 y un rango de alta durabilidad, con capas superiores de poliuretano o polisiloxano estables a los rayos UV, y registramos el espesor seco para cada pieza.
- Q355B/C/D y Q420GJC, equivalentes a S355JR/J2 y A572 Gr.50
- Sistemas de recubrimiento para C5 de alta durabilidad, aplicados después de un granallado Sa2.5
- Ignífugos intumescentes o cementicios preparados para la aprobación de Defensa Civil
- Ensamblaje a prueba de techos y nodos complejos antes del envío
Diseñando y fabricando según los requisitos de los EAU
Los proyectos de Dubái son aprobados por el Municipio de Dubái (o Trakhees, DDA y otras autoridades de zonas francas) bajo el Código de Construcción de Dubái. Abu Dhabi utiliza el Código Internacional de Construcción de Abu Dhabi. Los diseños suelen ser según Eurocódigo o AISC.
| Tema | el requisito de los EAU | Cómo entregamos |
|---|---|---|
| Regulación de construcción | Código de Construcción de Dubái 2021; ADIBC en Abu Dhabi | Fabricamos según el diseño aprobado; las presentaciones a las autoridades permanecen con su consultor |
| Diseño estructural | BS EN 1993 o AISC 360, según lo especificado por el consultor | Conexiones según EN 1993-1-8 o AISC 360 |
| Ejecución | Clase de ejecución EXC2 / EXC3 según BS EN 1090-2 comúnmente especificada | ITP, registros dimensionales y mapas de soldadura según clase de ejecución |
| Soldadura | EN ISO 15614 / AWS D1.1 | WPS/PQR calificados, 100% UT en soldaduras CJP |
| Protección contra incendios | Código de Seguridad contra Incendios y Protección Civil de los EAU (Defensa Civil) | Sistemas intumescentes con listados de productos suministrados para aprobación, o aplicados en sitio por su contratista de incendios |
| Corrosión | ISO 12944-2 C4 / C5, durabilidad H | Epoxi rico en zinc / epoxi MIO / poliuretano o polisiloxano, 280–360 µm DFT típico |
| Importaciones | Aduanas de los EAU; puntuación ICV en muchas licitaciones gubernamentales | Certificado de origen, MTCs y listas de empaque por contenedor |
Referencias típicas. La especificación del consultor y las aprobaciones de autoridad rigen.
Desde Shenzhen y Guangzhou hasta Jebel Ali, Khalifa y Sharjah
Jebel Ali es la principal puerta de entrada y tiene salidas semanales directas desde Shekou, Yantian y Nansha. Los proyectos de Abu Dhabi descargan en el Puerto Khalifa.
| Puerto de carga | Puerto de descarga | Tránsito (días) | Modo típico |
|---|---|---|---|
| Shenzhen (Yantian / Shekou) | Jebel Ali, Dubái | 15–17 | 40HQ / plataforma plana |
| Guangzhou (Nansha) | Jebel Ali, Dubái | 16–18 | 40HQ / carga general |
| Shenzhen (Yantian) | Puerto Khalifa, Abu Dhabi | 17–19 | 40HQ / carga general |
| Shenzhen (Shekou) | Sharjah (Puerto Khalid) | 18–20 | 40HQ, a menudo vía Jebel Ali |
| Guangzhou (Nansha) | Fujairah | 17–19 | Carga general bajo solicitud |
Los tiempos de tránsito son tiempos típicos de navegación puerto a puerto y varían según transportista, transbordo y temporada. Confirmados por reserva en nuestra cotización.
40HQ y flat-rack
Contenedores para miembros hasta 11.8 m; flat-racks para columnas sobredimensionadas y cerchas cortas.
Carga suelta para mega miembros
Columnas en caja y vigas de transferencia hasta 24 m y 60 t en buques multipropósito hacia Jebel Ali.
Recubrimiento protegido en tránsito
Protectores de borde, almohadillas de goma y soportes de acero para mantener intactos los sistemas de recubrimiento C5 durante el viaje.
Las reglas de empaque, planes de carga para 40HQ y límites de carga suelta están cubiertos en nuestro guía de carga de acero para contenedores 40HQ y en la calidad, END y envío página.
Lo que comúnmente suministramos para los proyectos en EAU
Las consultas en EAU son mayormente marcos comerciales y de gran altura, edificios industriales en zonas logísticas y francas, y techos de larga luz para aviación o arquitectura.
Hangáres sin columnas y salas MRO alrededor de Dubai South y Al Maktoum.
Almacenes y edificios industriales ligeros en zonas francas.
Miembros y sistemas más solicitados
- Nodos Complejos de Múltiples Cavidades: mega columnas multicavidad y nodos soldados estilo fundido para torres
- Columnas y vigas en caja soldadas: columnas en caja de placa gruesa de hasta 100 mm
- Cerchas de acero y marcos espaciales: cerchas tubulares y estructuras espaciales para techos, marquesinas y atrios
- Vigas H y vigas de placa: vigas de placa y secciones H curvas para marcos arquitectónicos
Consumo típico de acero
Los marcos de gran altura comúnmente superan los 95 kg/m², dependiendo de la altura y el sistema lateral. Los almacenes usan 32–45 kg/m². El precio FOB indicativo es de USD 1,100–1,800/t, con nodos complejos y placa pesada en el extremo superior.
Alcance claro: lo que entregamos y dónde termina nuestra responsabilidad
Somos un proveedor para contratistas de EAU, no un contratista local. No tenemos oficina en EAU; nuestros ingenieros le apoyan desde Guangdong y en el sitio cuando es necesario.
FOB Shenzhen / Guangzhou
Acero entregado a bordo, con despacho de exportación, listas de empaque, planes de carga y certificados MTC. Usted o su agente de carga controlan el flete y el seguro.
CFR / CIF Jebel Ali
Flete y seguro hasta Jebel Ali o Puerto Khalifa. El despacho aduanero, documentación de zona franca y entrega en sitio quedan a cargo de su agente de transporte.
Supervisión e instalación
Supervisores de montaje para las primeras elevaciones, ajuste de nodos y verificaciones de inspección. El montaje lo realiza su montador de acero en EAU; no realizamos trabajos civiles o en sitio.
- Modelos Tekla compartidos para coordinación con el consultor
- Hojas de datos de recubrimiento y protección contra incendios listas para aprobación de autoridades
- Mega elementos enviados en secuencia de montaje para adecuarse a la capacidad de la grúa torre
- Dossier: MTCs 3.1, UT, DFT e informes dimensionales
Proyectos pesados y complejos entregados en China
Mega columnas multicavidad y cerchas de arriostramiento para una torre sede.
Zengcheng New World super alto: 7,000 t en placa gruesa Q420GJC.
Atrio con cerchas de 36 m para un centro de entrenamiento en aviación.
Preguntas que hacen los compradores de EAU
Envíe planos del consultor o un modelo Tekla; devolvemos tonelaje y precio FOB en 24 horas para la mayoría de los paquetes.
Otros mercados a los que enviamos
¿Cuánto tiempo tarda el envío desde China a Jebel Ali?
Normalmente 15–17 días desde Shenzhen y 16–18 días desde Guangzhou, más 25–40 días de fabricación después de la aprobación del dibujo de taller. Los nodos complejos toman 40–60 días.
¿Qué sistema de recubrimiento utiliza para Dubái?
Para sitios costeros C5, generalmente aplicamos granallado Sa2.5, imprimación epoxi rica en zinc, epoxi MIO y una capa superior de poliuretano o polisiloxano con un espesor seco de película (DFT) de 280–360 µm. Los sitios interiores C4 pueden usar sistemas más delgados. La selección final sigue la especificación del consultor.
¿Trabaja conforme a la norma BS EN 1090?
Fabricamos según la clase de ejecución especificada, generalmente EXC2 o EXC3, con procedimientos de soldadura calificados, 100% UT en soldaduras CJP y trazabilidad completa. Por favor, infórmenos si su proyecto requiere un certificado EN 1090 con marcado CE para que podamos confirmar el alcance en la oferta.
¿Puede suministrar acero con clasificación contra incendios?
Sí. Podemos aplicar recubrimientos intumescentes en la fábrica o enviar acero imprimado para aplicación en el sitio por su contratista de incendios. Se suministran datos del producto para la aprobación de Defensa Civil.
¿Tienes una oficina en Dubái?
No. Suministramos desde nuestras bases en el sur de China y apoyamos los proyectos a través de nuestros ingenieros y supervisores de montaje. El montaje lo realiza su contratista local.
Envíe sus planos. Obtenga una lista de materiales y precio FOB en 24 horas.
DWG, IFC, Tekla o PDF. Revisión de ingeniería por nuestro equipo Tekla, desde 50 t o 2,000 m².
