Reserva de Grano Shenshan 750 kt: Un Tablado de 47 m levantado a 50 m de altura
Tablados transportadores de acero y techo de acero para una reserva nacional de grano de 750,000 t detrás del Puerto Xiaomo en la Zona de Cooperación Especial Shenzhen-Shanwei. El tablado del Lote 3, de 47 m de largo, fue levantado en una sola pieza por dos grúas móviles de 600 t.
Almacenamiento, transferencia y procesamiento en un solo sitio portuario
La reserva de grano Shenshan combina almacenamiento estratégico, transferencia portuaria y procesamiento de emergencia en un sitio de 350,000 m² detrás del Puerto Xiaomo. Utiliza silos de fondo poco profundo, silos verticales y bloques de almacenes de baja temperatura, conectados por tablados transportadores cerrados que llevan el grano entre el muelle, los silos y los edificios de procesamiento.
Tablados de acero fabricados por Guiguan, torres de soporte de tablado y acero para techos de los edificios de almacenamiento. El punto destacado fue el Lote 3: una luz de tablado de 47 m situada a 50 m sobre el nivel del suelo entre dos grupos de silos.
| Ítem | Detalle |
|---|---|
| Propietario | Autoridad de la reserva de grano Shenshan (proyecto estatal de reserva de grano) |
| Contratista principal | División de Ingeniería 5ª de China State Construction (zona norte) |
| Ubicación | Detrás del Puerto Xiaomo, Zona de Cooperación Especial Shenzhen-Shanwei, Guangdong |
| Tipo de edificio | Silos de grano, almacenes, tablados transportadores, planta de procesamiento |
| Sitio / Área bruta alquilable (GFA) | Sitio de 350,000 m² · 223,000 m² de área bruta construida |
| Capacidad | 750,000 t de grano |
| Tablado | Luz de 47 m, elevación de 50 m, galería cerrada de armadura en caja |
| Acero estructural | aprox. 3,800 t en tablados, torres y techos (estimado) |
| Grados de acero | Q355B; Q355C para elementos expuestos en zona costera |
| Nuestro alcance | Detalle, fabricación, montaje de prueba, recubrimiento, entrega, soporte de ingeniería para elevación |
| Programa | Inicio diciembre 2022 · operación prevista para finales de 2025 |
Datos de tonelaje y miembros de los registros de fabricación; áreas y fechas del propietario y contratista principal.
Una luz larga, ligera y alta en una zona costera con viento
Los andales de la cinta transportadora son largos y delgados. A 50 m sobre el nivel del suelo en la costa del sur de China, la estabilidad al viento y al levantamiento gobernaba más que la carga de grano.
Luz de 47 m a 50 m
El andamio salvaba dos grupos de silos sin soporte intermedio. Tenía que ser lo suficientemente rígido para la alineación de la cinta transportadora y lo suficientemente ligero para un levantamiento con dos grúas.
Exposición a tifones
Presiones de viento de diseño costeras de Guangdong, con el revestimiento de la galería que añade área de vela al entramado.
Interfaces de silos activos
Los extremos del andamio descansaban sobre estructuras en la parte superior de los silos y torres con tolerancias de apoyo ajustadas y movimiento térmico.
Estabilidad al levantamiento
Un entramado de caja largo no debe torcerse ni sobrecargarse durante un levantamiento en tándem. Los puntos de elevación y el arriostramiento temporal formaban parte del diseño.
Corrosión marina
El aire cargado de sal cerca del puerto requería un sistema de recubrimiento de alta resistencia y miembros de caja sellados.
Polvo e incendio
El polvo de grano requiere superficies de acero lisas y limpiables y detalles de alivio de explosiones en las galerías.
Un entramado de caja construido como una pieza, levantado como una pieza
El andamio es un entramado de caja rectangular: dos entramados Warren verticales para los lados, con arriostramiento en los cordones superior e inferior formando un tubo cerrado para rigidez torsional. Los cordones son secciones H soldadas; los diagonales y verticales son secciones H y tubos. La cinta transportadora corre por la cubierta inferior y la galería está revestida sobre una estructura ligera.
Fabricamos el andamio en segmentos transportables y ensamblamos de prueba la longitud completa de 47 m en el taller, midiendo la flecha y los diagonales antes de marcar para el montaje. En el sitio se atornilló a nivel del suelo, luego se levantó con dos grúas móviles de 600 t. Las orejetas de elevación se diseñaron en los puntos de panel para que cada grúa tomara su parte sin pandeo local. Un extremo descansa sobre un apoyo fijo, el otro sobre un apoyo deslizante para liberar el movimiento térmico.
| Miembro / detalle | Sección y grado | Nota de detallado |
|---|---|---|
| Cordones del andamio | H soldado 400×400 a 500×400, Q355B | Empalmes atornillados en juntas de segmento, marcados para montaje |
| Diagonales / verticales | H 250–350 y tubo Φ219–299, Q355B | Conexiones de chapas, tubos con soldadura de sellado |
| Arriostramiento en planta | Ángulos y tubos, Q355B | Acción de tubo cerrado para torsión durante el levantamiento |
| Torres de soporte | Columnas de caja 600×600, Q355C | Torres arriostradas de cuatro patas, atornilladas HSFG |
| Apoyos | Rodamientos de acero fijos + deslizantes | El extremo deslizante libera el movimiento térmico |
| Orejas de elevación | Orejas de placa t = 40–50 mm, Q355C | En puntos del panel, 100% UT, retirado después de la elevación |
Montaje de prueba a toda longitud antes del envío
El andamio completo de 47 m se montó en el taller y se inspeccionó para longitud, flecha, diferencia diagonal y posiciones de los rodamientos. Las orejas de elevación y sus soldaduras recibieron 100% UT y MT y se verificaron con carga según el plan de elevación. El recubrimiento utilizó un sistema marino C5: granallado Sa2.5, imprimación epoxi rica en zinc, capa intermedia epoxi y capa superior de poliuretano, aproximadamente 240 µm de espesor total.
- Montaje de prueba completo del vano de 47 m en el taller
- Verificaciones de flecha y diagonal dentro de L/1000
- 100% UT en soldaduras CJP y todas las soldaduras de orejas de elevación
- Recubrimiento marino C5, espesor registrado por pieza
- Plan de elevación revisado con el contratista de grúas
Desde el montaje en taller hasta una elevación con dos grúas
La elevación tomó un solo día. La preparación tomó semanas.
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01
Detalle y diseño de elevación
Modelo Tekla del andamio y torres; puntos de elevación, aparejos y arriostramiento temporal verificados con el contratista de grúas.
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02
Fabricación en taller
Cordones, diagonales y torres fabricados en Q355B; orejas de elevación soldadas y probadas.
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03
Montaje de prueba
Vano completo de 47 m montado, inspeccionado y marcado para ensamblaje, luego dividido para transporte.
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04
Montaje en sitio
Segmentos atornillados juntos en una plantilla en tierra; cubierta de la cinta transportadora y arriostramiento instalados antes de la elevación.
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05
Elevación en tándem
Dos grúas móviles de 600 t levantaron el andamio unos 50 m y lo colocaron sobre rodamientos fijos y deslizantes.
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06
Acabados
Revestimiento de la galería y cinta transportadora instalados; inspección final de rodamientos y alineación.
Una elevación, sin modificaciones en sitio
Debido a que el tramo fue ensamblado y revisado en el taller, el montaje en el sitio fue un ejercicio de atornillado y el andamio se asentó en sus apoyos sin modificaciones. La elevación con el peso ensamblado en tierra y la cubierta de la cinta transportadora en su lugar redujo el trabajo en altura a la fijación de los apoyos y el revestimiento.
Para propietarios de puertos, minería y graneles agrícolas en el extranjero, el mismo método funciona para galerías de cintas transportadoras y torres de transferencia enviadas desde el sur de China. Ver estructuras de granos y silos y sistemas de recubrimiento.
Sistemas y elementos usados en este proyecto
Cada página lista luces, grados y límites de procesamiento. Ver todo proyectos de referencia.
Cerchas de tubo, caja y sección H hasta 90 m
Pasarelas peatonales, puentes de enlace y vigas
Preguntas sobre este proyecto
¿Planeando una estructura similar? Envíe planos y nuestros ingenieros responden en 24 horas.
¿Qué suministró Guiguan para la reserva de granos de Shenshan?
Caballetes de acero para transportadores, torres de soporte de caballetes y acero para techos de edificios de almacenamiento, incluyendo el caballete del Lote 3 de 47 m. Proporcionamos montaje de prueba, recubrimiento y soporte de ingeniería de elevación al contratista principal.
¿Cómo se instaló el puente de celosía de 47 m?
Se ensambló a nivel del suelo a partir de segmentos ensamblados en prueba, luego se levantó aproximadamente 50 m en una sola pieza mediante dos grúas móviles de 600 t sobre rodamientos fijos y deslizantes.
¿Qué recubrimiento utiliza para los pilotes portuarios o costeros?
Típicamente un sistema C5: chorreado Sa2.5, imprimación epoxi rica en zinc, intermedio epoxi y capa superior de poliuretano, alrededor de 240 µm. La galvanización en caliente es una opción para acero secundario.
¿Pueden enviar cerchas largas al extranjero?
Sí. Las cerchas se ensamblan de prueba hasta 90 m, se dividen en segmentos de hasta 24 m y 60 t para carga fraccionada, y se marcan para el montaje en el sitio.
¿Diseña el caballete o construye según nuestros planos?
Ambos. Fabricamos según su diseño, o nuestros ingenieros desarrollan el diseño de conexión y verificaciones de elevación según AISC 360, EN 1993 o AS 4100 para la aprobación de su ingeniero.
Envíe sus planos. Obtenga una lista de materiales y precio FOB en 24 horas.
DWG, IFC, Tekla o PDF. Revisión de ingeniería por nuestro equipo Tekla, desde 50 t o 2,000 m².
