Guangzhou · Atrio de cerchas de 36 m
Centro de entrenamiento de aviación Meihua: cerchas de acero de un solo plano, cercha única hasta aproximadamente 40 t, construido 2023–2024.
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Luz libre de 24–90 mCerchas preensambladas hasta 90 mMeihua Aviation 36 m
Hangares de acero de gran luz y instalaciones de aviación
Hangares de acero sin columnas, edificios MRO y salas de entrenamiento de aviación con luces libres de 24–90 m. Cerchas de cabecera de puerta y cerchas de techo ensambladas a prueba en taller, fabricadas en Guangdong y enviadas FOB en 25–50 días.
90 mLongitud del montaje de prueba en taller
74 mMáxima luz única entregada
~40 tPeso de una cercha, proyecto Meihua
25–50 díasTiempo de fabricación
01Para quién es esto
Hangares de acero para aeronaves para aeropuertos, operadores y contratistas MRO
Aeropuertos, escuelas de vuelo, proveedores MRO y operadores de aviación general necesitan grandes espacios sin columnas con muy poco margen de error en la línea de la puerta. Un techo de acero es la única forma práctica de cubrir 36–90 m con una sola luz.
Suministramos el paquete estructural completo: cerchas primarias o estructura espacial, viga de cabecera de puerta, columnas de hastial y laterales, arriostramientos, correas de techo, acero para grúas y muelles, y entrepisos para talleres y oficinas a lo largo de las paredes laterales.
- Cerchas de un solo plano, rejillas de cerchas bidireccionales y estructuras espaciales
- Vigas de caja para cabecera de puerta dimensionadas para puertas correderas o de elevación vertical
- Entrepisos laterales sobre la cubierta de cerchas para almacenes y oficinas
- Revestimiento de grado costero para aeropuertos cercanos al mar
Montaje de cercha de techo de gran luz
02Desglose estructural
Desglose estructural de un hangar de acero
Cada familia de miembros enlaza a su página de producto con rangos de sección y límites de procesamiento.
Cerchas de tubo, caja y sección H, ensambladas a prueba hasta 90 m con control de flecha.
Viga de caja o placa soldada que abarca la apertura de la puerta con límites estrictos de deflexión.
Columnas de caja y tubulares para paredes traseras y laterales, y postes contra viento en los hastiales.
Nodos pesados de apoyo y conexión donde las cerchas se unen a columnas y a la viga de puerta.
Cubierta de piso de cercha para talleres, almacenes y oficinas a lo largo de las paredes del hangar.
Correas galvanizadas, escaleras de acceso y plataformas de mantenimiento.
03Consumo y costo del acero
Costo del hangar: tres niveles según la luz
El vano y la altura de la puerta determinan el consumo de acero más que el área del piso.
| Nivel | Alcance típico | Luz / altura | Consumo de acero | Indicativo FOB China | Carga |
|---|---|---|---|---|---|
| Nivel 1: aviación ligera | Entrenadores, helicópteros, pequeño hangar GA | 24–36 m / puerta 5–8 m | 32–45 kg/m² | USD 1,150–1,350/t | 22–24 t por 40HQ |
| Nivel 2: jet de negocios / turbohélice | Techo de celosía, viga de puerta, entrepiso lateral | 36–60 m / puerta 9–13 m | 55–95 kg/m² | USD 1,300–1,550/t | Contenedor mixto / carga fraccionada |
| Nivel 3: MRO fuselaje estrecho / ancho | Estructura espacial o cerchas profundas, muelles y grúas | 60–90 m / puerta 13–22 m | Calculado según planos | USD 1,450–1,700/t | Carga fraccionada para segmentos de cercha |
Rangos indicativos para presupuestos, basados en datos recientes de proyectos en el sur de China. La tonelada final y el precio se confirman según cotización de sus planos, cargas y especificación de recubrimiento.
Ejemplo: un hangar para jet de negocios de 60 × 50 m con aproximadamente 75 kg/m² necesita alrededor de 225 t de acero, aproximadamente USD 290,000–350,000 FOB para la estructura. Puertas, revestimiento y montaje son adicionales. Ver el guía de contenedor vs carga fraccionada para el envío de cerchas.
{04}Base de diseño
Vanos de hangar y alturas de puerta según clase de aeronave
| Clase de aeronave | Vano libre típico | Altura libre de puerta | Sistema de techo |
|---|---|---|---|
| Aeronaves ligeras, helicópteros, entrenadores | 24–36 m | 5–8 m | Marco portal cónico o cercha de un solo plano |
| Turbohélice, jets de negocios (p.ej. ATR 72, Gulfstream) | 36–50 m | 9–12 m | Cerchas de tubo o en sección H, viga cajón en la cabeza de la puerta |
| Cuerpo estrecho (A320, B737) | 50–70 m | 13–15 m | Estructura espacial o rejilla de cerchas bidireccional, viga pesada en la puerta |
| Cuerpo ancho (A330, B787) | 75–90 m | 19–22 m | Estructura espacial o cerchas profundas, ensambladas a prueba hasta 90 m |
La puerta del hangar decide la estructura. Una abertura de puerta sin columnas de 50–90 m significa que el borde frontal del techo es soportado por una viga o cercha profunda en la cabeza de la puerta, y su deflexión debe mantenerse dentro de la tolerancia del proveedor de la puerta, a menudo 50 mm o menos bajo viento y nieve.
Fabricamos vigas en la cabeza de la puerta como vigas cajón soldadas o vigas de placa, y el techo como cerchas tubulares o estructuras espaciales. Cada cercha se ensambla a prueba en el taller, se inspecciona para la flecha y se marca para coincidir, de modo que el techo cierre sin forzar los elementos en el sitio.
Los hangares a menudo soportan cargas suspendidas: muelles de mantenimiento, grúas de 5–10 t y tuberías de supresión de incendios. Incluimos su acero de soporte en el modelo para que el techo se revise una vez, con todas las cargas.
05Proyectos de referencia
Proyectos de aviación y de grandes luces
Un atrio de entrenamiento de aviación de 36 m cerca del Aeropuerto Baiyun de Guangzhou, respaldado por nuestro récord de luces largas de 74 m.
Guangzhou · luz de 74 m
Centro de Innovación Agrícola Aeroespacial de China: sala de acero y membrana de gran luz de 23 m de altura.
43 patentes: 5 de invención, 32 de utilidad, 6 de diseño
ISO 9001 / 14001 / 45001
100% UT en soldaduras CJP
MTC según EN 10204 3.1
Empresa Nacional de Alta Tecnología
06Método de entrega
Cuatro pasos que hacen predecible el montaje en obra
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01
Modelo de carga Tekla y planos de taller
Su diseño se modela en Tekla Structures, las conexiones se verifican según AISC 360, EN 1993 o AS 4100, y usted aprueba los planos de taller antes de cortar cualquier placa.
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02
Montaje de prueba en taller y verificación de agujeros
Los marcos, cerchas y empalmes se disponen en el patio, se topografían y se marcan para que los agujeros de los pernos coincidan en obra.
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03
Marcado con estampado de piezas
Cada elemento lleva una marca estampada en acero que coincide con los planos de montaje y la lista de empaque.
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04
Embalaje y carga protegidos
Los elementos se agrupan sobre monturas de acero con separadores de madera, se cargan según un plan de contenedor o plan de estiba a granel, y se envían FOB Shenzhen o Guangzhou.
Segmento de cercha fabricado antes del envío
07Preguntas frecuentes
Lo que los compradores preguntan antes de ordenar
Los techos de grandes luces también están cubiertos bajo edificios de almacén de acero y puentes de acero y pasarelas aéreas.
Qué enviar para una cotización de 24 horas
- Tipo de avión diseñado, longitud y ancho del hangar, y altura libre de la puerta
- Tipo de puerta y cargas del proveedor (puerta corrediza, elevable vertical o de tela)
- Cargas suspendidas: grúas, muelles de mantenimiento, tuberías de supresión de incendios
- Código de diseño, datos de viento, sísmicos y de nieve para el sitio
- Especificación de recubrimiento o galvanizado y clasificación contra incendios, si aplica
- Puerto de destino y la fecha en que necesita el acero en el sitio
¿Cuál es la mayor luz de hangar que puede suministrar?
Ensamblamos a prueba cerchas de hasta 90 m en el taller, lo que cubre hangares de gran envergadura. Nuestro mayor tramo único entregado hasta la fecha es de 74 m.
¿Puedes diseñar para las cargas de la puerta del hangar?
Sí. Dimensionamos la viga del dintel de la puerta según las cargas y límites de deflexión del proveedor de la puerta, y coordinamos los detalles del riel y la guía en el modelo Tekla.
¿Cómo se envían las cerchas largas?
Las cerchas se dividen en segmentos, generalmente de 11,8 m para contenedores 40HQ o hasta 24 m por carga fraccionada, con empalmes atornillados o soldados que se ajustaron durante el montaje de prueba.
¿Suministran estructuras espaciales?
Sí, estructuras espaciales de bolas atornilladas y esferas huecas soldadas, así como armaduras de tubos. La elección depende del vano, la forma del techo y el método de montaje.
¿Puede el hangar transportar grúas de mantenimiento?
Sí. Las grúas suspendidas de 5 a 10 t y los muelles de mantenimiento están incluidos en las cargas de diseño del techo y su acero de vía se fabrica con el techo.
¿Cuál es el tiempo de entrega?
25–40 días para marcos estándar, hasta aproximadamente 50 días para marcos espaciales y vigas pesadas para puertas después de la aprobación del dibujo de taller.
Envíe el tamaño de su hangar y la altura de la puerta. Obtenga una lista de materiales en 24 horas.
Tipo de avión, luz, altura libre de la puerta y puerto son suficientes para comenzar.